Loading

Kuinka kattaa lattia autotallissa

Mitä kattaa lattia autotallissa - Tarjoamme polymeerisiä materiaaleja Elakor lattian suojaa autotallissa.

Autotallin lattian suojuksen valinta riippuu olemassa olevasta lattiapohjasta.
Tavallisimmat betonilattiat ovat harvinaisemmat asfaltilattiat, jopa harvemmin puuta ja metallia.

Seuraavaksi, me vastaamme kysymykseen "kuinka kattaa lattia autotallissa."

Se kattaa betonilattian autotallissa

Lisätietoja löydät lattiasta autotallissa,
jossa on täydellinen luettelo autotallin peitteistä, niiden hinnasta, laitteen teknologiasta, hintojen alennusvaihtoehdoista jne.

Garanttipinnoitteena betonipolyuretaani kyllästys

Betonin betonikerroksen kattamiseksi tarjoamme seuraavia kyllästysaineita betonille:

  1. Polyuretaani kyllästys betonille Elakor-PU maaperälle. Impregnoidun kerroksen paksuus on 2-3 mm.
  2. Elakor-PU Grunt-2K / 50: n syvän tunkeutumisen impregnointi. Impregnaation syvyys 4-6mm.

Betonin kyllästys - edullisin vaihtoehto päällystämiselle ja samalla yksi luotettavimmista ja kestävimmistä.
Tällaisen autotallipeitteen materiaalien kustannukset - 60 ruplasta / m. Neliö.
Lattian ulkonäkö polyuretaanipinnoitteella on lakattu betoni (märkä betoni).

Jos tämä tyyppi ei riitä, ja etsit jotain maalattavaa lattiaa autotallissa, tarjoamme seuraavia väripinnoitteita:

  1. Väri polyuretaanipinnoite.
  2. Värillinen polyuretaanipinnoite hiekalla.

Kuinka suojata asfaltti lattia autotallissa

Mitä maalata lattiaa autotallissa, jos pohja on valmistettu asfaltista - vakava kysymys. Asfaltin huokoinen rakenne; bitumin läsnäolo, joka voidaan liuottaa maalattaessa lattiaa autotallissa; pieni asfaltin lujuus murtaa - nämä tekijät tekevät mahdottomaksi käyttää suurinta osaa maaliin autotallille, jota "helposti" käytetään betonilattialle.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi olemme kehittäneet asfalttipäällysteen.

Asfaltti kattaa laajalti autotallin rakennustyömailla
ja se sisältyy Moskovan ja Moskovan alueen projektiasiakirjoihin "People's Garage" -ohjelman puitteissa.

Miten peittää puulattia autotallissa

Talon puulattiat suosittelemme polyuretaanipinnoitteita puulle.

Pyynnöstäsi voit valita joko autotallin maalin tai kirkkaan lakanpinnan, joka ei peitä puun rakennetta, tarvittaessa.

Kuinka kattaa autotallissa olevan metallilattia

Sinulla on metalli lattia ja etsit mitä kattaa lattia autotallissa - suosittelemme polyuretaanipinnoitteita metallille.

Metallipinnoitteissamme on kaikki autotallin kannen tarvittavat suorituskykyominaisuudet ja myös luotettava suoja korroosiota vastaan.

Se on tärkeää. Polymeeripinnoitetut lattiat voivat liukastua negatiivisissa lämpötiloissa. Öljytuotteiden ja muiden teknisten nesteiden päästöt johtavat samaan tulokseen. Traumaattisten ja hätätilanteiden välttämiseksi suosittelemme liukastumista estävää pinnoitustekniikkaa.

Puulattian asentaminen autotalliin: miten sijoittaa ja miten maalata?

Puulattiat eivät ole paras vaihtoehto lattiaan autotallille. Kuitenkin monet auton omistajat pysähtyvät valintaa varten, koska tällainen lattia on suhteellisen halpa ja helppo asentaa.

Jos noudatat teknologiaa ja lattiamallin järjestystä lautojen autotallissa, se voi kestää kauan ilman laadun heikkenemistä.

Artikkelissa puhumme siitä, kuinka tehdä ja miten maalata lattiaa autotallissa.

Puulattiat autotallissa: pinnoitteen ominaisuudet

Sekä kannattajat että vastustajat puulattiat autotallissa, koska sillä on hyviä ja huonoja puolia.

Positiivisia ominaisuuksia ovat:

  • Kestävyys oikealla käsittelyllä;
  • helppokäyttöisten sivustojen päivittäminen ja korvaaminen;
  • ympäristöystävällisyyttä, koska puun kyky imeä kosteutta. Lisäksi, toisin kuin betoni, puulattia ei muodosta pölyä ja se on helppo pestä;
  • korkea lämmöneristysominaisuudet;
  • yksinkertaisuus asennuksessa. Kyky suorittaa työtä useilla tavoilla, joita ei voi tehdä esimerkiksi betonin kaatamiseksi.

Samalla tällaisella pinnoitteella on merkittäviä haittoja:

  • aktiivinen imeytyminen ja pitkät hajujen säilytys;
  • kyky romuttaa huono ilmanvaihto;
  • tulipalo ilman kyllästämistä.

Työkalut ja materiaalit työhön

Lattian asentamisen työ jatkuu nopeammin, jos valmistelet ja ostavat kaiken tarvitsemasi etukäteen niin, että prosessi ei vedä pois osia puutteen vuoksi. Lattiat puulattian autotalli tarvitset:

  • kiväärit ja hiekka tyynyn alapuolelle;
  • sementti M400 ja puhdas hiekka betonilaastille;
  • metalliverkko tai tanko, joiden poikkileikkaus on 7-8 mm;
  • vedenpitävä materiaali;
  • eristys;
  • palkit 200 mm x 200 mm;
  • ruuvimeisseli;
  • vannesahan;
  • itsekierteittävät ruuvit tai kynnet;
  • Työkaluja betonin viipeen kiinnittämiseen;
  • rakennustasolla.

Kuvassa alla olevan puulattian autotalli:

puu

Ennen kuin asennat lattian suoraan, sinun on tehtävä oikea materiaalin valinta. Kategorian mukaan emme suosittele saksanpähkinän ja mahonkien käyttöä näihin tarkoituksiin. Hyvä vaihtoehto on havupuulevy, koska niillä on suuri lujuus ja vastustuskyky ulkoisille vaikutuksille.

Ihanteellinen valinta lattialle ovat tammen levyt. Tämä on kestävin puutavara ja tällaiset lattiat tarjoavat sinulle mahdollisimman paljon aikaa.

Lattialaudan on oltava:

  1. Kuivattu hyvin, mutta ei liian kuivattu. Pehmeiden tai liian kuivien levyjen päällystäminen jonkin ajan kuluttua muuttuu lisääntyneiden kuormitusten vaikutuksesta, sillä on halkeamia ja halkeamia.
  2. Paksuus 50 mm.
  3. Ilman solmua ja sinistä.

Levyt on käsiteltävä antiseptisen aineen kääntöpuolella ja molemmilla puolilla palontorjuntatoimenpiteillä. Halkeilua varten on parempi ostaa erikoispapelilaudat. Erityiset urat, joiden avulla ne toimitetaan, varmistavat päällysteen lujuuden ja varmistavat sen tiiviyden.

Alustan valmistelu

Kuinka tehdä lattiat lautojen autotallissa? Autotallin puulattian on kestettävä suuria kuormituksia, joten sen asennus olisi tehtävä laadullisen perustuksen valmistuttua. Lattialaudan asettamisen perusta on kaksi vaihtoehtoa.

Betoniesteri

Tällainen säätiö on ihanteellinen puulattian asettamiseen. Irrota ensin hedelmällinen maakerros 30-40 cm.

Pinta tasoitetaan rakennustasolla ja se kallistuu. Sitten pinnalle kaadetaan kerros hiekkaa ja soraa - 6-7 cm kumpaankin.

Hiekka-tyynytyynylle asetetaan metalliristikko, jossa solut ovat 15-20 cm.

Tangot kiinnitetään langalla. Raastin on noustava hiekkarannan yläpuolelle 3-4 cm, sillä se asennetaan tiiliin.

Tällä tavalla valmistettu säätökuoppa täytetään sementtilaastilla suhteessa 1 osaan sementtiä M 400 tai uudempaa ja 3 osaa hiekkaa. Liuoksen koostumuksen tulisi muistuttaa paksua hapankermaa. Kaatekerroksen korkeus on 10-12 cm. Kaatamisen aikana liuos lävistetään lapioilla tyhjennysten poistamiseksi. Alustan on kuivuttava vähintään 10 vuorokautta.

Jos katu on kuivaa ja kuumaa, betoni on peitettävä polyeteenikalvolla. Joka päivä kalvon alla oleva substraatti pitäisi kastella. Tällaisissa olosuhteissa betoni kuivuu tasaisesti eikä siihen muodostu halkeamia.

Kuivauksen jälkeen vedeneristys (kateaine tai erikoiskalvokalvo) asetetaan pohjan pinnalle. Aseta se siten, että reunat kulkevat seiniin. Paikantamispaikat putoamisessa liitetään rakennustekniikalla.

pohjamaali

Jos betonipohjan valmistamiseen ei ole mahdollisuutta, voit asettaa lankut maahan. Poista tämä menetelmä 30 cm: n yläkerroksesta.

Sen jälkeen maa rikastuu varovasti. Tämä voidaan tehdä erityisellä koneella (rulla, sähkökärki, tärytyslevy) tai kotitekoinen laite, joka on valmistettu tikusta kiinnitetystä laudasta.

Hiekasta, sora- ja savesta valmistetaan seos ja asetetaan se valmiiksi rihmattuun pintaan.

Sitten tuet on tehty puupylväistä. Heille kaivaa reikiä 40X40 syvyyteen, joka vastaa pohjan syvyyttä. Kaivojen pohjasta soraa kaadetaan 20 cm: iin.

Ensimmäiset sarakkeet sijoitetaan 50 cm: n päähän seinästä, seuraava, vetäytyvä 100 cm. Tukien päälle asennettujen palkkien välinen etäisyys saa olla enintään 60 cm.

Tukiautot kaadetaan sementtiseoksella maahan. Sen jähmettymisen jälkeen sarakkeet asetetaan. Nosta lattia haluttuun korkeuteen voi olla punaisen tiilen muuraus 2-3 riviä. Sitten kattotuotteiden tai kalvon vedeneristyskerros asetetaan. Tämä suojaa levyt kosteudelta, joka vapautuu maaperästä.

asennus

Kuinka tehdä puulattia autotallissa omilla käsilläsi? Lattialaudan asentamisen perusta on puukertymä. Tätä varten käytetään palkkia, jonka läpimitta on 20 cm x 20 cm. Ne on pinottu autotallin yli porteille tai betonille 40-50 cm: n etäisyydellä toisistaan ​​tiukasti tasolle.

Jos kaltevuus on kalteva, kohdistuslaatat sijoitetaan niiden alapuolelle. Lokit on kiinnitetty tukeilla, joita kuljetetaan enintään 50 cm: n etäisyydelle. Ennen levittämistä kaikki lokit on perusteellisesti kyllästettävä antiseptisellä aineella.

Seinän ja tukkien välissä on oltava 2-3 cm: n rako, mikäli puun muodonmuutos kosteuden ja lämmön vaikutuksesta tapahtuu.

Miten voin laittaa puulattiaan autotalliin niin, että se on lämmin? Lokien välillä on tarpeen asettaa kerroksia mineraali- tai lasivillasta. Lämmöneristysominaisuuksien parantamiseksi polyeteenikalvo levitetään eristysmattojen päälle. Vaihtoehtoisesti voit kattaa koko tilan, jossa on laajennettu savi.

Sen varmistamiseksi, että hirsirakenne on tiukasti kiinnitetty, ne sidotaan toisistaan ​​levyt tai kiinnitetään betonipohjalla väkisin.

Asettelulevyt - viimeinen asennus puulattian autotalliin. Levyt on pinottu kohtisuoraan lokeihin.

Aloita laskeminen - autotallin kaukana oleva kulma. Levyt kiinnitetään tukkeihin kynsien tai itsekierteittävien ruuvien avulla.

Taulujen rivien päistä tulee porrastettu porrastetussa järjestyksessä. Toisin sanoen edellisen rivin päät eivät tule olemaan samansuuntaisia ​​seuraavien kanssa.

Pinoaminen ilman viivettä

Miten lattian autotalli? Lattialaudat voidaan asentaa suoraan betonipinnoille. Tällöin betonin kaatumisen tulisi olla lähes portin kynnyksen korkeudelle, miinus aluksen korkeudelle. Tällöin betonille asetetaan vedeneristyskerros, jonka päälle asetetaan lankkuja ja kiinnitetään tukeilla.

Viimeistely

Kuinka käsitellä puulattia autotallissa? Täysin kalustettuja lattioita tulee käsitellä erityisellä antiseptisellä yhdisteellä. Lisäksi lattiaa on käsiteltävä palonsammutuslaitteella.

Asiantuntijat eivät suosittele niin kutsuttuja "älykkäitä kokoelmia 5 yhdessä", koska heidän mielestään on mahdotonta ratkaista kaikkia ongelmia yhdellä työkalulla kerralla.

Miten peittää puulattia autotallissa? Puupäällysteiden viimeistelyyn ja lisäratkaisuihin on käytettävissä seuraavat työkalut:

  1. Lac. Muodostaa levityksen jälkeen läpinäkyvän kalvon, jolla on biologisia ominaisuuksia. Levyt on suojattu tuhoutumiselta ja woodwormilta. Puutavara, lakattu, ei pilata lämpötilan muutoksista ja kosteudesta.
  2. Maali autotallin lattialle. Etusija tulisi antaa orgaanisille liuottimille. Lattian maalissa autotallissa on oltava kosteutta kestäviä ominaisuuksia.

Lattian autotallin maalilla, kuten muillakin tuotteilla, on oltava vettä hylkivä ominaisuus, muuten lattia putoaa nopeasti pois auton kosteasta kosteudesta.

Puulattian käyttöiän lisäämiseksi autotallissa on suositeltavaa sijoittaa kumipäällyste autojen pyörien kosketuspisteisiin laudoittain sisäänkäynnin aikana.

Puulattian laite autotallissa, jossa on oikea lähestymistapa, on täysin kunkin auton omistajan voima.

Hyödyllinen video

Miten lattian puulattia? Katso video:

Lada-forum.ru

Maalatko puulattiat autotallissa?

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
Sanya99 12 marraskuu 2012

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
vovan34rus 12 marraskuu 2012

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
maks52 12. marraskuu 2012

Mietin, pitäisikö maalaamista parkettilattiat autotallissa. Kellari on iso - koko autotalli on viivästyksiä, ja niistä 50-luvulla. Halusin maalata laudat etupuolelta. Lue internetissä paljon mielipiteitä tästä aiheesta, tajusin yhden asian: maalaamaton lattiat parempi kuin kuiva, hengittää, toisesta näkökulmasta, värilliset lattiat eivät absorboi kosteutta, öljyä, ja kaikki, mikä kaadetaan lattialle, joten ne eivät syreyut, eivätkä ne tarvitsevat jotta tämä kuivuu. Lisäksi maalatut lattioiden kestävyys on paljon suurempi. Yleensä ajattelen, jos maalataan, mitä sitten? Löytyi erityinen lakka, mutta se on kallis ja edullisempi vaihtoehtoinen emaloitu lattiapinnoille PF-266. Kerro minulle, onko maalaus vai ei?


poistaa linjan, kyllästys menetelmä tukkien rot ja kaarnakuoriaisten, prosessi lauta sisäpuolella, hyvin, outsideness puolella kahva saman kyllästys.
ulkopuolella voidaan värjätä kyllästämällä. se tulee osoittamaan erittäin luotettavia, kauniita ja pitkään aikaan.

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
Sanya99 12 marraskuu 2012

poistaa linjan, kyllästys menetelmä tukkien rot ja kaarnakuoriaisten, prosessi lauta sisäpuolella, hyvin, outsideness puolella kahva saman kyllästys.
ulkopuolella voidaan värjätä kyllästämällä. se tulee osoittamaan erittäin luotettavia, kauniita ja pitkään aikaan.

Lokit, jotka olen jo läpäissyt, kun he makuivat alas, kahdessa pellavaöljykerroksessa. Kysymys koskee vain hallituksia. Heti kun hän laittoi lattiat, kosteus oli kellarista. Kun levyt vain tiputettiin, noin kuukausi taistelivat tätä ongelmaa, lopulta voitti. Tein kaksi tuuletusikkunaa suoraan kellarissa, vastakkaisissa kulmissa (tämä erillään autotallissa olevasta huuvasta), osoittautui huipulle, puhaltaa jatkuvasti riippumatta siitä, mikä lämpötila on kadulla. Siksi kellarissa olen suhteellisen kuiva, ja pohjasta maalilevyille todennäköisesti ei ole mitään järkeä, anna heidän "hengittää". Mutta päällimmäisenä, se on kysymys - he käyttävät jatkuvasti kaikenlaisia ​​polttoaineita, likaa jne. Lisäksi tavoite parantaa kulutuskestävyyttä. Ja millainen kyllästys on se?

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
maks52 12. marraskuu 2012

Ja millainen kyllästys on se?


Kaikki ovat täynnä.. Ja myös valmistajia. Käytin Aquatexia tai tässä on esimerkki

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
Sanya99 13. marraskuu 2012

Kaikki ovat täynnä.. Ja myös valmistajia. Käytin Aquatexia tai tässä on esimerkki

Ymmärrän, että kestävyyden kannalta ne eivät auta. koska vain imeytyvät puuhun, eivätkä luo suojaavaa kerrosta?

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
maks52 13. marraskuu 2012

Ymmärrän, että kestävyyden kannalta ne eivät auta. koska vain imeytyvät puuhun, eivätkä luo suojaavaa kerrosta?

puun kulumisesta ei ole mitään apua.
mutta kyllästys on vettä hylkivä
maali yksinkertaisesti levitetään pinnalle ja putoaa sitten. Toiminnassa se poistetaan ja värillinen pöly "lentää" ilmassa, mikä ei ole hyvä. Minä, yksityisen talon asukkaana, on jo kauan sitten hylätty maali lattialla.

  • Kiitos
  • Älä pidä siitä
Sanya99 14 marras 2012

Kaikki ovat täynnä.. Ja myös valmistajia. Käytin Aquatexia tai tässä on esimerkki

Aquatex.Extra on näin? Onko se lakkaustyyppi? eli Onko mahdollista pestä lattia tämän impregnoinnin jälkeen?

Puulattiat autotallissa - asennusominaisuudet

Autotallin järjestelyllä lattian toteutus on erityisen tärkeää. Monet autoilijat mieluummin puulattiat, koska se ei pelkää bensiiniä, moottoriöljyä ja on monia muita etuja. Tässä artikkelissa tarkastelemme puulattian oikeaa asentamista autotalliin ja tutustutaan sen ominaisuuksiin.

Puulattiat autotallissa

Yleistä tietoa

Monet ihmiset, jotka eivät ole kohdanneet korjaamojen rakentamista ja varustamista, yleensä kysyvät - miksi puu? Loppujen lopuksi näihin tarkoituksiin on paljon enemmän perinteistä materiaalia - betonia, joka on ensi silmäyksellä kestävämpi ja kestävämpi (lue myös artikkeli "Kuinka poistaa puulattian tai leimansa terveys").

Itse asiassa puulla on paljon myönteisiä ominaisuuksia ja monin tavoin ylittää betonin.

Alla on puulattian tärkeimmät edut:

  • Ekologinen yhteensopivuus.
  • Matala hinta materiaalista.
  • Kemikaalien kestävyys.
  • Puulattiat, toisin kuin betoni, eivät pölyä ja hyvin sietävät kuormaa talvisilta kumipinnoilta.
  • Jos levyjä on vaurioitunut, niitä ei ole vaikea korvata.

Puun haitat sisältävät taipumuksen rokottamiseen ja syttyvyyteen. Oikealla käsittelyllä voit päästä eroon näistä haitoista.

Levyn paksuus 50 mm

Asennusominaisuudet

Puun valinta

Jotta saisit kestävän puulattiat, sinun on valittava oikea materiaali. Tosiasia on, että ensimmäiset saaliit eivät ole sopivia tähän tarkoitukseen. Jos ne ovat kosteita, ne muuttavat lopulta, mikä johtaa lattian uudistamiseen.

Siksi levyjen on oltava kuivia ja vailla vikoja. Siksi levyjä tulee tarkastaa halkeilua ja paljon solmua. Paksuuden suhteen sen tulisi olla vähintään 4-5 cm.

Vihje! Osta levyjä paremmin pienellä marginaalilla. Jos jätät ylimääräisen materiaalin, voit tehdä puiset hyllyt autotallissa omilla käsilläsi erilaisten pienien tavaroiden säilyttämiseen.

Myös lattian suorittamiseksi tarvitset 150x150 mm: n palkin, josta lokit tehdään. Palkkiin on samat vaatimukset kuin levyt.

Valokuvassa - betonilattia, joka on vesipohjainen ruberoidilla

Alustan valmistelu

Materiaalin hankinnan jälkeen on mahdollista jatkaa lattian järjestelyä, joka alkaa säätiön valmistelusta. Tämä menettely riippuu viimeisen tyypistä:

  • Ensin lattia on puhdistettava roskista ja pölystä.
  • Sitten vedeneristysmateriaali levitetään betoniin. Käytä tätä tarkoitusta varten tavallisesti ruberoidia, koska se on halvin materiaali. Sen pitäisi olla päällekkäin kierrettyjen nauhojen kanssa.
  • On välttämätöntä aloittaa maaperän tasoittaminen kauralla ja sen käsittely rikkakasvien torjunta-aineella rikkakasvien itämisen estämiseksi.
  • Seuraavaksi alue on peitettävä noin 4 cm: n paksuisella hiekalla, joka on kostutettu ja perusteellisesti vaurioitunut.
  • Sitten hiekan päälle on tarpeen tehdä kasa ryöstö ja myös murskata se huolella. Tämän vuoksi sinun pitäisi saada tasainen vaakataso.

Lattian muotoilu lokissa

Lattian asennus

Lattian lisäasennusohjeet ovat seuraavat:

  • Asennus alkaa lokien asennuksen yhteydessä. Ensinnäkin, viiveet asennetaan lähelle vastakkaisia ​​kahta seinää. Tässä vaiheessa on tärkeää asettaa ne niin, että ne sijaitsevat samassa vaakatasossa. Betonilattian korvakkeet voidaan kiinnittää pitemmillä tukipuilla.
  • Tällöin kahden asennettujen viivästysten väliin kierretään lankoja, jotka toimivat majakoina.
  • Sitten välijakaumat asetetaan vaiheissa 0,4-0,5 m. Vaihetta ei tarvitse lisätä, koska levyt alkavat taipua ajassa.

Lattialle asetettu

  • Seuraavassa vaiheessa tehdään lattialaudat. Tämä työ ei ole mikään monimutkainen, ainoa asia on asettaa levyt lähelle toisiaan. Tätä varten käytä puiset kiilat välikkeinä.

Poikkeus on levyjen ja seinien välinen kuilu, jonka tulee olla vähintään senttimetri. Täten puulattian tuuletus autotallissa toteutuu.

Kiinnitä levyt paremmin ruuveilla, sillä kynnet löystyvät nopeasti, varsinkin kun lattiaa käytetään autotallissa.

Käsitelty puu kestää pitkään

Kiinnitä huomiota! Ennen puulattiaa autotallissa on välttämätöntä liuottaa viiveitä ja levyjä antibakteerisilla ja palontorjuntalaitteilla.

Tämä täydentää puulattian asettamista. Minun on sanottava, että on olemassa toinen teknologia lattiapäällysteiden asennusta varten, jossa levyt eivät ole lokit, vaan tiilikatot. Tämä asennusmenetelmä on kestävämpi, mutta se on melko monimutkainen ja kallis.

Erittäin vahva polyuretaanimaali

koristelu

Viimeisessä vaiheessa on tarpeen päättää, mitä käsitellä puulattia autotalliin sen toiminnan jatkamiseksi. Emme pidä kalliita lakkoja vaihtoehtoina, koska ei ole mitään järkeä käyttää niitä tässä tapauksessa. On paljon tarkoituksenmukaisempaa maalata lattia tai käsitellä sitä erityisellä kyllästyksellä.

Puulattian maalaamiseen autotalliin on olemassa useita vaihtoehtoja, mutta on suositeltavaa antaa etusija alkydille tai polyuretaanimaaleille, jotka kestävät hankausta ja muita mekaanisia rasituksia.

Kiinnitä huomiota! Lattian maalaaminen on toivottavaa ulkotöitä varten suunnitelluilla koostumuksilla, koska autotallin lämpötilaa voidaan alentaa erittäin alhaisiin arvoihin ja myös kosteus

Minun on sanottava, että maalatulla lattialla on yksi vakava haitta - se on palovaara. Siksi, kun valitset, mitä kattaa puulattia autotalli, on parempi antaa etusija impregnointi.

Puun kyllästäminen

Tällä hetkellä on mahdollista löytää yhdistettyjä formulaatioita, jotka sisältävät palonestoaineita, biosideja ja muita komponentteja, jotka syvästi tunkeutuvat puurakenteeseen ja suojaavat sitä erilaisilta negatiivisilta vaikutuksilta. Lisäksi monet impregnointityypit ovat koristeellisia ja antavat puulle erityisen sävyn.

Täällä, ehkä, ja kaikki tärkeimmät kohdat täytäntöönpanon puulattiat autotalli.

johtopäätös

Lattian lattian toteuttaminen autotallissa on melko yksinkertainen menettely, joka kuitenkin edellyttää tekniikan tiukkaa noudattamista. Erityisesti se koskee tukkien asentamista, johon ei riipu ainoastaan ​​kannen tasomaisuus vaan myös sen kestävyys. Siksi työtä tulee tehdä hitaasti ja huolellisesti (ks. Myös artikkeli "Podpol omalla kädellä varustetulla puutalolla: laite, vedeneristys, lämmöneristys ja ilmanvaihto").

Tämän artikkelin videosta saat lisätietoja tästä aiheesta.

Kuinka ja miten maalata puulattia autotallissa

Sisällysluettelo:

Puulattiat autotallissa käytön aikana ovat alttiina suurille kuormituksille ja altistumiselle erilaisille kemikaaleille, joten valittaessa koristepinnoitetta niiden viimeistelyyn tarvitaan pätevä lähestymistapa. Toisaalta sen pitäisi säilyttää sen esteettiset ominaisuudet ja toisaalta - optimaalisen vahvuuden ja plastisuuden suhde, jotta lattian taivut eivät romahtaisi.

Mitkä negatiiviset tekijät voivat vaikuttaa autotallin lattioihin?

Jotta ymmärtäisit kuinka eri puulattian puulattiat maalataan autotallissa, on tärkeää ymmärtää, mitkä kielteiset tekijät on tarpeen varmistaa niiden suojaamiseksi päällysteen maksimaaliselle käyttöiälle:

  • kosteus, joka voi kerääntyä ilman lämmitystä ja äkillisiä lämpötilan muutoksia;
  • tuholaisista, sienestä ja muotista;
  • kemialliset aineet, kuten autovoiteluaineet, jäähdytysnesteet, bensiini jne.;
  • deformoituvat kuormat, minkä seurauksena päällyste itsessään voi muuttaa muotoaan esimerkiksi levyjen reunojen tai keskellä kahden naapurikannan välillä;
  • mekaaninen vaurio: naarmuuntuminen, hankaus jne.

Mitkä puulattiat autotallissa ovat maalauksen arvoisia ja mitkä niistä on parempi korvata etukäteen?

Puulattian maalaaminen autotallissa on tarkoituksenmukaista vain, jos ne täyttävät seuraavat vaatimukset:

  1. Lattian paksuus on 50 mm. Pienemmillä paksuuksilla, taipuman todennäköisyys ja sen suuruus eivät salli pinnoitteen eheyden ja tiiviyden varmistamista.
  2. Puulla ei ole vikoja, kuten solmujen leviäminen, halkeamat, kuorinta tai tuholaisten vahingot.
  3. Puulattian kosteus on 10-20%. Muilla arvoilla päällysteen alla oleva materiaali voi vaurioitua huomattavasti tai koristekerroksen käyttöikä lyhenee merkittävästi.

Jos näitä vaatimuksia ei noudateta, sisustuksen viimeistelyn soveltaminen ei ole järkevää, koska se merkitsee merkityksettömiä rahoituskustannuksia. Vaikka tällaisten kerrosten elämää halutaan jatkaa, monet päällysteet eivät voi kestää tällaisia ​​olosuhteita. Siksi on suositeltavaa korvata ne uusilla.

Tärkeää! Määritä, että märkä puu on tarpeeksi yksinkertainen, sillä tämän vuoksi on välttämätöntä käyttää koko lattian pinnan keskiarvoisella voimalla puukahvalla. Puurakenteiden on pysyttävä ennallaan, voimakkaiden suonien paikat osoittavat, että rakenteen osa on käyttökelvoton.

Jos puun lattioiden kunto ei ole tiedossa, on suositeltavaa, että ne voidaan purkaa osittain auton pysäköintialueilla ja koskettaa muita materiaaleja, jotka tunnistavat seuraavat ongelmat:

  • rohkeuden, sienen ja homeen esiintyminen;
  • Vaurioituneet paikat, joihin ei kohdistu enää toimintaa.

Mikä on väärin väärässä valinnassa lattiapäällyste autotallissa?

Jos hoidat autotallin lattioita sopimattomalla väriaineella, seuraavia kielteisiä seurauksia voi esiintyä:

  • merkittävästi lyhentää päällysteen käyttöikää, mikä johtaa sukupuolten ulkonäön estetiikan menetykseen;
  • mahdollisesti koristekerroksen irtoaminen, halkeilua tai muita vaurioita;
  • tulee tulipalovaaran tilanne;

Tärkeää! Puulattiat, jopa sen jälkeen, kun se on syvä impregnointi ja erikoistunut koristeellinen kerros, eivät silti salli suoraa kosketusta voimakkaasti kuumennettujen esineiden tai avotulen kanssa. Tämä tosiasia on otettava huomioon ja tiedettävä, että jopa nykyaikaisimmat ja kalliit palontorjuntavälineet eivät luo konkreettisia lattiaan liittyviä toimintoja.

  • päällyste vaatii usein korjausta tai osittaista korjausta;
  • Ulkokerrosta on vaikea ylläpitää perusominaisuuksiltaan ja toiminnallisilta ominaisuuksiltaan.

Mitä maalaus- ja lakkapäällysteitä sopii puulattian viimeistelyyn?

Lattian viimeistelyyn autotallissa sallitaan seuraavat maalimateriaalit:

  • Päällysteillä, jotka perustuvat luonnon- tai synteettisiä hartseja ja liuottimia, jolloin ei ainoastaan ​​laadullinen kyllästää pintakerrokset, joka suojaa niitä kosteudelta ja kemiallisesti-aktiivisia aineita, ja muodostamaan luotettava hermeettinen läpinäkyvä tai väri-sävy pinnoite;
  • öljyt, joiden avulla voidaan säilyttää puun ja luonnollisen värin rakenne, jotka pystyvät tunkeutumaan syvälle materiaalin rakenteeseen, vähentämään sen huokoisuutta, vahvistamaan ja suojelemaan sitä luotettavasti erilaisista kemiallisista, biologisista ja ilmastollisista negatiivisista käyttöolosuhteista;
  • vahat, jotka muodostavat suuren lujuuden kestävä läpinäkyvä pinnoite, jolla on parannettu tarttuvuus puu, pystyvät helposti siirtää mekaanista vaikutusta, koska optimaalinen suhde sitkeys ja lujuus, mutta on myös mahdollista pitää luonnollisten ominaisuuksien koriste materiaalia;
  • Akryylimaalit, jotka eroavat muista koostumuksista erilaisilla värisävyillä, lisäävät vastustuskykyä negatiivisilta ulkoisilta tekijöiltä ja mekaanisilta vaurioilta;
  • epoksimaalit, joilla on erinomaiset koristeelliset ominaisuudet, joilla on lisääntynyt elastisuus ja korkea päällystyslujuus, vastustuskyky teräviin lämpötilamuutoksiin, lisääntynyt kuluminen ja hankaus.

Suositukset maalaustarvikkeiden valintaa varten puulattian viimeistelyyn autotallissa

Ensinnäkin lattiapäällysteiden maalimateriaalien valinnassa on tärkeää ymmärtää, että käytettyjä koristepäällysteitä käytetään erittäin negatiivisissa olosuhteissa, joten niiden on oltava laadukkaita ja niillä on oltava valmistajan taatut ominaisuudet. Tämä tarkoittaa, että sinun tulee kiinnittää huomiota vain merkkituotteisiin.

Tärkeää! Jotkut valmistajat tarjoavat koristeellisia monikomponenttisia yhdisteitä, joilla on melko laaja toiminta ja kestävyys. Samanaikaisesti niiden hinta on kuitenkin erittäin korkea ja laatu ei ole aina korkealla, joten on suositeltavaa valita erikseen ja käyttää yhteensopivia suoja- ja koristepinnoitteita.

Suositukset puulattian viimeistelyyn ammattikorkeakouluissa ovat seuraavat:

  • ennen lattian viimeistelyn suorittamista on tärkeää käsitellä puuta erityisillä suojaavilla kyllästyksillä, jotka lisäävät sen suorituskykyä ja suojaavat sitä negatiivisilta tekijöiltä myös koristepinnoitteen vahingoittumisen yhteydessä;
  • Maalaus- ja lakkamateriaaleja on käytettävä lattian pinnalle vasta sen jälkeen, kun ne on puhdistettu vanhojen pinnoitteiden likaa, pölyä, roskia, öljyjä ja muita epäpuhtauksia vastaan;
  • kyllästys on valittava siten, että sillä on kaikki tarvittavat suoja- ja käyttöominaisuudet, ja se myös vähentää materiaalin huokoisuutta ja lisää pintaan tarttumista;
  • valitulla maalilla olisi oltava suurempi joustavuus ja suuri mekaanisten vaurioiden kestävyys ja myös liukumatta monenlaisiin lämpötiloihin;
  • maalaustyön suorittaminen olisi välttämättä toteutettava valmistajan suositusten ja parhaiden ilmastollisten olosuhteiden mukaisesti tarpeellisen ominaisuuden peittämistä varten;
  • sen sijaan, että käytit yhtä paksua koristekerrosta, on suositeltavaa käyttää 2-3 ohutta, mutta vasta kutakin niiden täydellistä kuivausta;
  • päällysteen sileän ja sileän pinnan saamiseksi on suositeltavaa käyttää koostumusta rullalla tai harjalla eikä sumuttimella.

Mitä väriparametreja minun pitäisi kiinnittää huomiota?

Maalimateriaaleja valittaessa on tärkeää harkita niiden täyttymistä seuraavien kriteerien mukaisesti:

  • päällysteen käyttöikä on vähintään kolme vuotta;
  • päällysteen tulisi lisätä kiinnittymistä tiettyihin puulajiin;
  • koostumuksen kulutuksen tulisi olla korkeintaan 300 g / m 2.

Kuinka maalata lattia autotallissa

Runsaasti vaihtoehtoja autotallin viimeistelyyn. Jos puhumme laitteen lattiasta, on varsin käytännöllistä käyttää klinkkerilevyjä tai kumimoduuleita. Tällaisilla vaihtoehdoilla ei kuitenkaan ole varaa, koska materiaalin kustannukset ovat suuret.

Useimmiten keskimääräinen henkilö tekee valinnan betoni- tai puupäällysteiden hyväksi. Se on halpa, luotettava ja kestävä. On kuitenkin mahdotonta jättää konkreettista suojaamatonta. Se on erittäin hygroskooppinen, joten se imee kosteutta, joka on tottumus autotallille. Ajan myötä tällainen suojaamaton lattia heikentyy ja tuhoutuu.

Tämän estämiseksi voit käyttää vanhaa todistettua menetelmää - lattiamaalausta autotallissa. Joten, suojaat betonia ja pidennät sen elämää. Mutta ovatko kaikki tähän tarkoitukseen sopivat värit? Mitkä ovat lattiamallin vaatimukset autotallissa? Mitä voin valita? Vastaukset näihin kysymyksiin opit tästä artikkelista.

Mitä etsiä materiaalin valinnassa

Ennen kuin alat valita lattian maalaamiseen tuotteita autotallissa, sinun on selvitettävä autotallin lattian ominaisuudet. Olette samaa mieltä siitä, että tavallinen kerros olohuoneessa on poikkeuksellisen erilainen kuin autotalli. Jos jokin tuote sopii talon lattiaan, sitä ei voi käyttää autotallissa.

Miksi? Koska pinnoitteiden toimintaominaisuudet ovat täysin erilaiset. Jos talon lattian tavanomaiset materiaalit kestävät pari vuosikymmentä, autotalli ei kestä useita kuukausia. Seuraavassa on muutamia syitä siihen, miksi näin tapahtuu. Kun olet oppinut heidät, voit ymmärtää, mitä maalia tarvitaan autotalliin.

  1. Autotallin lattia altistuu jatkuvasti aggressiivisten aineiden vaikutukselle, mikä vaikuttaa haitallisesti pinnoitteeseen. Läpäisevä bensiini, öljy, pakkasneste, korroosionkestävät aineet ja liuottimet - normaalille maalille ne ovat erittäin haitallisia. Siksi tuotteilla on oltava suuri kemikaalien kestävyys.
  2. Talvella tai sateisena autona tuodaan jatkuvasti lunta, likaa ja vettä renkaisiin. He tyhjenevät lattialle. Ja joskus auton on pestä, mitä tehdään autotallissa. Jos maalilla ja lakalla ei ole hyvää kosteutta, se maistaa ja menettää kaikki ominaisuudet.
  3. Edellä esitetyn perusteella, autotallissa kausiluonteisesti se on aina likainen. Siksi pinnoituksen hoito on tärkeä tekijä. Ihanteellisessa tapauksessa, jos maali lattiaan voidaan pestä pesuaineilla. Sitten puhdistus muodostuu lattian banaanipesusta. Autosi autotalli on puhdas ja kaunis. Työskentely tällaisessa ilmapiirissä on miellyttävämpää.
  4. Tärkeä tekijä on pinnoitteen kestävyys käytettäväksi. Jos talossa tämä ongelma ei ole, niin autotallissa on aina auto eteenpäin ja taaksepäin. Paitsi että pyörät jatkuvasti tarkistavat maali kestävyyden, niin myös kaiken tämän auton vaikuttava paino. Siksi yhdisteen on oltava kulutusta kestävä.
  5. Kaikki autotallit eivät ole laadukkaita. Joskus sitä ei lainkaan lämmitä. Siksi maalin on kestettävä lämpötilan muutokset ja se on pakkasenkestävä. Päällimmäisenä on päällysteen kimmoisuus ja lujuus.

Näiden vaatimusten perusteella sinun on valittava hyvä materiaali. Ihannetapauksessa ota erikoistuotteita betoniin. On tärkeää huomata, että formulaatiot on tarkoitettu ulkokäyttöön. Vain he pystyvät selviytymään tästä tehtävästä. Katsotaanpa tarkemmin kuin maalaa lattia autotallissa.

Sopivat materiaalit

Monien erilaisten maalien joukossa sinun on valittava niiden henkilöiden luokka, jotka voivat työskennellä autotallissa. Olemme tutustuneet vaatimuksiin, nyt voimme tarkastella tiettyjä maalien tyyppejä. Tässä on luettelo sopivimmista yhdisteistä tähän tarkoitukseen:

  • akryylilateksit betonilattialle;
  • polyuretaanimaali ja emali;
  • Epoksi-materiaalit betoniin;
  • alkyd-uretaanilamelli.

Jokaisella lajilla on omat positiiviset ja negatiiviset puolensa. Mitkä? Selvitetään, miten valita oikea maali betoniin.

Akryylilateksi

Erinomainen vaihtoehto maalata autotalli. Koostumus on 100% turvallinen ihmiselle ja ympäristöystävälliselle. Lisäksi lattiapäällyste ei kuluta niin nopeasti ja menettää väriä. Maalien kemikaalit eivät ole ongelma. Väri jatkuu pitkään.

Tämä maali sopii parhaiten sisätyöhön, koska se ei haittaa ihmistä lainkaan. Soveltamisen jälkeen se kuivuu melko nopeasti, mikä luo elastisen kumikalvon pinnalle. Se ei liukene veteen. Pinnoite voidaan pestä kemikaaleilla. Koostumuksen ominaisuudet ovat:

  1. Kosteuden kestävyys.
  2. Vesihöyryn läpäisevyys.
  3. Joustavuus. Pinnoite kestää puristusta ja laajentamista rikkomatta sen rakennetta.
  4. Kimmoisuuden vuoksi koostumuksella on hyvä jäätymisvastus.
  5. Korkean tarttuvuuden taso, mikä edistää materiaalin kestävyyttä ja lujuutta.
  6. Hän ei pelkää lämpötilavaihteluita.
  7. Ultraviolettisäteily ei vaikuta koostumukseen. Ajan myötä maali ei menetä värejä.
  8. Korkea kulutuskestävyys.
  9. Monipuolisuus. Maali soveltuu mihin tahansa pinnoitteeseen. Jos luulet, mitä maalata lattian puuta autotallissa, niin tämä on hyvä vaihtoehto.

Kuten näette, kattavuus on paljon. Kuitenkin tällaisen maalin tulee maksaa paljon. Tämä ei ole miinus. Jos verrataan materiaalia polyuretaanilla ja epoksimaalilla, ne kestävät hankausta ja hinta on pienempi.

Polyuretaanilamelli

Ihanteellisesti suojaa betonipinta ulkoisista tekijöistä. Koostumuksessaan sekoitus eri polymeereistä, jotka tekevät maalin erittäin kestäväksi. Sovellus on melko yksinkertainen: harjan tai ruiskupistoolin avulla. Voit maalata metallia, kiveä tai puuta. Tuotteet voivat olla yksiosainen ja kaksikomponenttinen. Erityisen kaavan ansiosta muodostuu erittäin vahva pinnoite.

Mitkä ovat tällaisen koostumuksen edut:

  1. Erittäin korkea kulumiskestävyys.
  2. Kattavuus ei pelkää kosteutta.
  3. Mikään kemiallinen aine ei vahingoita materiaalin rakennetta.
  4. Lämpötilan erot eivät myöskään ole kauheita.
  5. Pakkasvaste on suuri.
  6. Helppo levittää. Työ on nopeaa ja helppoa.
  7. Levittämisen jälkeen muodostetaan kalvo, joka peittää kaikki pinnan epäsäännöllisyydet.
  8. Vahvuus ja kestävyys.
  9. Erinomainen tarttuvuus.
  10. Mattapintaisia ​​ja kiiltäviä värejä on eri värejä.

Ominaisuuksiensa ansiosta polyuretaanimaali sopii erinomaisesti autotalliin. Vaikka auto saapuu ja lähtee autotallista joka päivä, kansi kestää pitkään.

Epoksikoostumukset

Ei turhaan epoksimaalilla on tällainen nimi. Se on epoksihartsin ominaisuuksia. Suuren tarttuvuuden ansiosta koostumus on täysin kiinni betoni-, puu- tai metallipinnalle. Lisäksi betonin maali on erittäin kulutusta kestävä, kosteutta ja kemikaaleja kestävä. Se on kestävä maali, joka pidentää lattiasi käyttöikää autotallissa. Lisäksi ajan myötä maali ei pala, pysyy samana ja samoilla ominaisuuksilla.

Seuraavassa on joitain tällaisten värien etuja:

  1. Maali on kunnostettu. Esimerkiksi jos jakoavain pudotetaan lattialle, maali taipuu, mutta se ei vaurioidu. Tämän seurauksena siitä tulee jälleen mitä se oli.
  2. Autotallin lattialla on kyky "hengittää", koska maali on höyryä läpäisevä. Ei kondensoitumista muodostuu.
  3. Sitä on helppo käyttää. Työtä varten voit käyttää rullaa, harjaa, mopia tai täyttää kampa.
  4. Helppo hoitaa pintaa. Alkalit, hapot, aggressiiviset aineet eivät ole kauheita hänelle. Sinun tarvitsee vain puhdistaa lattia pesuaineilla.

Ei ole mitään, että tätä maalia käytetään maalata lattia hangareissa, huoltoasemilla, parkkeissa, erilaisissa työpajoissa ja autokorjaamoissa. Asia on se, että se kestää jopa tehokkaimman mekaanisen vaikutuksen. Hiero ei ole kauheaa.

Jos sinulla on puulattia autotallissa, voit mielelläsi kuulla, että maali suojaa puuta bakteereista ja rotista. Joten, autotallissa oleva lattia kestää kauemmin.

Alkyd-uretaanilamelli

Tämä on jotain keskimäärin kaikkien vaihtoehtojen joukossa. Värikokoonpanon levittämisen jälkeen muodostuu kiiltävä pinta. Materiaali on helppo levittää ja sillä on erinomainen piiloteho. Mitä vahvuus ja kestävyys on, se on jonkin verran pienempi kuin analogien. Mutta tästä huolimatta päällyste palvelee vielä pitkää palvelua.

Eduista voidaan havaita lisääntynyt vastustuskyky kosteudelle. Garantea varten tämä on erittäin tärkeä asia. Maali on hyvä tartunta ja kestää raskaita kuormia. Kuitenkin, jos haluat olla laadukas kerros autotallissa, suosittelemme valitsemaan edelliset vaihtoehdot.

Yhteenveto tuloksista

Lattialla autotalli on omat ominaisuudet. Tietäen niitä, voit valita laadun maali, joka kestää kosteuden vaikutuksilta, syövyttävien aineiden, lämpötilan vaihtelut, raskaan, UV-säteitä, ja niin edelleen. D. Suojaa betonipinta maalin, et vain pidentää lattian, mutta myös muuntaa sen.

Minkälainen konkreettinen maali voi valita lattialle autotallissa

Betonikerros yksityisessä autotallissa on luotettavin ja halvempi kansi, joka vaatii vain lasin asennuksen. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tällaiselle pinnalle altistetaan mekaanisia mekaanisia rasituksia ja vuorovaikutusta aggressiivisten aineiden kanssa. Lisäksi tällaiselle pinnalle muodostetaan jatkuvasti sementtipölyä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on helpointa maalata pohjaa, mutta mitä väriä lattia on hajuton ja nopeasti kuivuva parhaiten sopiva?

Mitkä ovat vaatimuksia maaliin autotallille

Pintaan pinnan määrittämiseksi sinun on otettava huomioon seuraavat vaatimukset. Väriainekokoonpanon tulisi olla:

  • kestävä;
  • palonsuoja;
  • säänkestävä;
  • nopeasti kuivuva;
  • kemiallisesti kestävät;
  • pestävä.

Yleiskäyttöinen sementtilattiamaalaus, joka vastaa yhtä hyvin kaikkia näitä vaatimuksia, joten koostumus valitaan tilojen käyttöolosuhteiden mukaan.

Tärkeää! Se on ehdottomasti kiellettyä käyttää öljyä, alkydia tai fluoriorgaanista maali maalata betonilattia autotallissa. Tällaiset materiaalit muuttavat kemiallista koostumustaan ​​joutuessaan kosketukseen polttoaineiden, voiteluaineiden ja öljytuotteiden kanssa.

Tarkastellaan kaikkia maalimateriaaleja, joita käytetään useimmiten lattiapäällysteen poistamiseen.

Epoksimaali

Epoksimaalit betoniin ovat usein kaksikomponenttisia yhdisteitä, jotka sekoitetaan toisiinsa ja veteen (enintään 20%) poraamalla juuri ennen materiaalin levittämistä. Tällainen aine muodostaa korkean lujuuden ja kestävän pinnoitteen pinnalle, joka on resistenttejä ulkoisille vaikutuksille.

Näiden maalien etuja ovat:

  • vedenpitävät ominaisuudet;
  • korkea vastustuskyky aggressiivisille kemikaaleille (alkali, polttoaine, hapot ja suolaliuokset);
  • kulutuskestävyys;
  • ekologinen yhteensopivuus;
  • vastustuskyky häipymiselle;

Miinusten joukosta voimme huomata materiaalin melko korkeat kustannukset. Lisäksi pinnan värin muuttaminen on erittäin vaikeaa.

Epoksi maali betoniin sopii myös korjaamoille, hangareille, autokorjaamoille, pysäköintialueille, työpajoille ja paljon muuta. Sitä voidaan käyttää sekä sisäisessä että ulkoisessa käsittelyssä. Maalien kulutus on 0,1-0,2 l / m 2, ja valumisaika vaihtelee valmistajan mukaan 12-24 tuntia. Levitä epoksimaali betonilattialle useissa kerroksissa. Voit kävellä pinnalla päivässä.

Yksiosainen epoksihartsit ovat myös myynnissä. Ennen tällaisten materiaalien käyttöä lattia on pohjustettava.

Akryylimaali

Näiden maalien perustana ovat orgaaniset ja epäorgaaniset polymeerit ja akryylihartsit, jotka muodostavat vahvan kalvon betoniin, mikä estää mekaaniset vauriot ja kemialliset vaikutukset.

Betonilattioiden akryylimaaleilla on useita lisäaineita:

  • helppo käyttää (maalaus, voit käyttää rullaa, harjaa tai spray);
  • ekologinen yhteensopivuus;
  • kuivausnopeus;
  • Kosteuden häiriönsieto;
  • kulutuksenkestävyys, alhaiset lämpötilat ja kemikaalit;
  • laaja valikoima värejä ja maalityyppejä (kiiltävä, matta tai puolimatkas);
  • epämiellyttävän hajun puuttuminen.

Tämän maalin ainoa haittapuoli on sen korkea kustannus.

Kuivaa tällaiset koostumukset 12-14 tuntia (kävellä lattialla voi olla 48 tuntia), ja maalin ja lakan kulutus on 0,1-0,2 l / m 2.

Jotkut valmistajat väittävät, että akryylimaalia betonilattialle autotallissa voidaan soveltaa kerroksessa, mutta käytännön mukaan on parempi saada jälleenvakuutus ja käyttää useita kerroksia materiaalia.

Akryylimaalit sopivat erinomaisesti lattian käsittelyyn autotallissa, kellareissa ja parvekkeissa.

Polyuretaanilamelli

Tällainen lattian betoniliima voi olla kaksikomponenttinen tai yksiosainen (autotalliin on parasta valita ensimmäinen tyyppi). Käytettiin tällaisia ​​yhdisteitä sekä ulko- että sisäkoristeluun.

Tällaisen piirilevyn etuja ovat:

  • korkea stabiilius äärimmäisissä lämpötilaolosuhteissa (koostumus sietää lämpötiloja -60 - +80 astetta);
  • tehokkuutta;
  • mekaaninen lujuus;
  • kestävyys;
  • kemikaalien, polttoaineiden ja voiteluaineiden kestävyys;
  • edullisia.

Mahdollisista puutteista voidaan tunnistaa maalien "kapriogisuus", jota voidaan soveltaa vain, jos huoneen lämpötila ei ole alle +5 astetta ja kosteus on enintään 75%. Muutoin kokoonpano ei "tartu".

Hyödyllisiä! Myynnissä on yhdisteitä, joita voidaan käyttää vaikeissa pakkasissa (-30 astetta), mutta niiden hinta on yli 400 ruplaa litrassa.

Myös polyuretaaniyhdisteiden haittoihin on LCP: n kuivumista liian pitkä. Ensimmäinen maalikerros tarttuu päiväksi ja kerroksen jälkeen toinen kerros joutuu odottamaan vielä 14 päivää, vasta sen jälkeen, kun voit kävellä lattialla.

Tällaisen lattiamassan kulutus betoniin on jopa 0,2 l / m 2. Tällaisia ​​koostumuksia käytetään lattian värjäämiseen autotallissa, kuntosaleissa, uima-altaissa, parkkeissa ja autopesuissa.

Kumimassa

Määrittelemällä betonilattian maalaus autotallissa voit ostaa äskettäin rakennusmarkkinoilla ilmenevää kumimaalia, mutta se on jo saavuttanut suosion kuluttajien keskuudessa. Tällaisen koostumuksen pääasiallinen etu on, että se jäätyy puolen tunnin jälkeen lämpötilassa, joka ei ole alle +20 astetta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että lattiaa voidaan maalata vain pluslämpötilassa. Maalaa tämä tyyppi voidaan turvallisesti levittää ja pakkas päivä (jopa -30 astetta), kaikki ero on vain maalin kuivausnopeudella.

Kumipeima betonilattiassa sen ominaisuuksissa ja koostumuksessa muistuttaa polyuretaanimateriaalia. Tästä johtuen tällaista pinnoitetta voidaan käyttää turvallisesti lämpötila-alueella -50 - +60 astetta lämmittämättömissä tiloissa.

Tämän koostumuksen toinen etu on sen pitkä käyttöikä (10 vuotta). Aineen kulutus ei ylitä 400 g / m 2. Maalaa myös kaksi kerrosta harjalla tai rullalla.

Haitoista voidaan tunnistaa vain melko korkeat värikokoonpanokustannukset. Jos haluat maalata betonilattia autotallissa maksaa vähemmän kuin mitä tahansa, niin voit käyttää suojapinnoitteena epoksi- tai polyuretaanipohjamaalia.

Pohjamaali betonilattialle

Tyypillisesti ennen maalausta pintaan levitetään karkea pohjamaali, joka on suunniteltu parantamaan maalin ja betonin pintaa paremmin. Kuitenkin eräitä alukekoostumuksia voidaan käyttää kokonaan itsetäytteisiksi materiaaleiksi. Jos kyseessä on autotalli, jossa esteettinen komponentti ei ole tärkein rooli, tällainen päätös tulee kannattavimmaksi.

Kaikki alukkeet eivät sovellu tähän tarkoitukseen, autotallin lattiaan voi käyttää vain kahta yhdistetyyppiä.

Polyuretaanipohjamaalla on seuraavat edut:

  • Täyttää betonissa olevat aukot siten, että pinta on vakaampi ja tasaisempi;
  • on korkea tarttuvuus;
  • helppokäyttöinen;
  • on nopeasti kuivuva materiaali;
  • kestää aggressiivisia kemikaaleja ja moottoriöljyä.

Voidaan käyttää myös epoksialuketta, joka:

  • muodostaa voimakkaan kiiltävän kalvon betonilattialle, joka ei täytä, mutta sulkee sementtipohjan huokoset;
  • eroaa vedenkestävyydestä ja kestävyydestä aggressiivisille kemikaaleille;
  • Älä kuluta ja pidä väriä pitkään aikaan.

Maalien ja lakkojen pinnoitteiden valmistajilla on useita koostumuksia, joita asiantuntijat suosittelevat.

Paras maalien tarkastelu

Kokeneet asiantuntijat mieluummin käyttävät seuraavia betonimaaleja:

  • Teping P 1155. Tämä liuotinpohjainen epoksiyhdistelmällä on suurin kulutuskestävyys. Käytä kosteaa maalia: huoneet alle 5%, ilma - enintään 90% ja lämpötilat 10-27 astetta (on parasta suorittaa työtä 22 asteen lämpötilassa). Koostumus P 1155 kestää melko raskaita kuormia (jopa 220 kg / cm2), joka kestää kosteutta, pesuaineita ja polttoaineita ja voiteluaineita. Maalin kulutus on 20 kg / 37 m2, jos maali levitetään kahteen kerrokseen. Maali on 8 000 ruplaa (perusta pohjalle ja koveteelle).
  • Temafloor Kaksikomponenttinen epoksikoostumus tunnetulta valmistajalta Tikkurilasta ei sisällä koostumukseltaan liuottimia. LKP tämä brändi sopii sekä uusien että vanhojen betonilattien maalaukseen sekä pintoihin, jotka on jo maalattu väriaineosilla. Koostumus kestää jopa +70 ° C: n lämpötiloja, sopii ulkoiseen ja sisäiseen käsittelyyn. Jotta elastinen maalikalvo saadaan lattialle, suosittelemme myös hankkimaan Temafloor Flex-kovettimen. Materiaalin kulutus on 1 litra 6-8 m 2 riippuen kerrostettujen kerrosten määrästä. Temafloor 150: n hinta on noin 750 ruplaa litraa kohden.
  • Polimerstoun-1. Tämä polyuretaanilamelli levitetään pinnalle enintään 4%: n kosteudessa ja vähintään 5 asteen lämpötilassa. Koostumus itse kuivatuksen jälkeen kestää -50 - +100 astetta. Tuloksena olevalle LCP: lle on tunnusomaista lisääntynyt lujuus ja kosteuden ja kemiallisesti aggressiivisten aineiden vastustuskyky. Aineenkulutus on 0,4 kg / 1 m 2. Maalin hinta on noin 3 400 ruplaa 7 kg: aan.

Kiinnitä huomiota myös seuraaviin koostumuksiin:

Valitsemalla maalaus lattialle autotallissa, vain valitun koostumuksen levittäminen pinnalle tapahtuu pakkauksen ohjeiden mukaan ja odota, kunnes levitin kuivuu kokonaan.

Suositukset betonilattian kuivaamiseksi

Kun olet käyttänyt värikokoonpanoa, sinun on odotettava, että se tarttuu täydellisesti. Jäätymisen kannalta on välttämätöntä, että huoneen kosteus on 70-80% ja ilman lämpötila noin +18 astetta tai enemmän.

Maalatun kerroksen kuivausaika ei riipu pelkästään maalikoostumuksesta vaan myös olosuhteista, joissa se maalattiin. Jos maalasit tuoretta betonilaatua, pinnalle tulisi kuivata 1-2 päivää pidempi kuin pakkauksessa ilmoitettu.

Lopuksi

Nykyään betonilattian laaja valikoima värejä on myytävänä, hajuton ja nopeasti kuivuva. Värikokoonpanoa valittaessa yritä antaa etusija tunnetuille valmistajille ja maalata maalia ohjeiden mukaan. LCP-kerrosten täsmällisen soveltamisen takia autotallissa oleva lattia kestää yli 10 vuotta, kunnes seuraava "päivitys".

  • Sosiaalinen Verkostoituminen