Loading

Päällystäminen betonilattialle

Monissa huoneissa, varsinkin jos niillä on taloudellinen tarkoitus, ihanteellinen lattialaite on konkreettinen kaataminen. Tällainen säätö on melko voimakasta, erittäin kestävää hankausta, ympäristöä ja käytännöllisyyttä.

Mutta hänellä on yksi erittäin merkittävä miinus - betonipöly, ts. hyödyntämisprosessissa kaikki huoneen kohteet jatkuvasti peitetään ohut kerros harmaata pölyä, ja kun he ovat tai työskentelevät tällaisessa huoneessa, tämän pölyn on hengitettävä. Mitä käytetään pinnoitteena betonilattialle, jotta lujitettaisiin arvokkuutta ja päästäisi eroon punnosta, harkitse alla.

Mikä on pohjamaali?

Jos kysyt asiantuntijalta, mitä estää betonin pölyämisestä, vastaus on todennäköisesti yksinkertainen: käytä alusta. Ns. Impregnoinnit, monikomposiittikoostumukset, jotka perustuvat eri betonimyllyjen polymeereihin.

Seokset voivat olla orgaanisia ja epäorgaanisia. Pohjamaalit eivät ole ulkopuolisia pinnoitteita, vaan läpäisevät. Toisin sanoen se ei luo pintakerrosta, sillä se maalaa, vaan tunkeutuu betonin massaan, joka liittää rakenteen molekyylit polymeeriketjuihin.

Tämän käsittelyn seurauksena betonin ominaisuuksia parannetaan:

  • se muuttuu useamman kerran vahvemmaksi;
  • vähemmän alttiina syövyttäville aineille;
  • voit päästä eroon pölystä.

Betonipohjien alukkeiden tyypit

Jos betonipohjaa aiotaan maalata tulevaisuudessa tai lopullista kerrosta kaadetaan, alusta käytetään samaan tapaan kuin koristeaine.

Polymeerialuke

Betonilattian polymeerikerros on erittäin käyttökelpoinen. Muun muassa tämä on kallein alusta. Materiaalin kulutus käytön aikana:

  • 1 kerros: enintään 0,5 kg / m2;
  • 2 kerrosta: jopa 200 g / m²

Formulaatiota ei voida laimentaa käytön aikana. Lisäksi on suositeltavaa käyttää liuosta erittäin avokätisesti pinnalle. Samaan aikaan pohjamaalin täytyy kulkea pinnan läpi ainakin kaksi kertaa.

Mitkä ovat betonin polymeerikerroksen etuna:

  • ehdoton vedeneristys;
  • 100% poistoputkisto;
  • merkittävä pinnan lujuus;
  • murtuvan pinnan palauttaminen.

Jalostus polymeeripohjalla auttaa estämään betonipohjan tuhoutumisprosessin, jos sitä käytetään alkuvaiheessa.

Levitä kyllästys tiukasti kuivaan substraattiin

Polymeerisen kyllästyksen erityinen soveltaminen on, että pinnan on oltava täysin kuiva: vähintään 4 viikkoa täytön ajankohdasta.

Huoneen lämpötilan on oltava välillä 0 ° C - + 17 ° C, kosteus 70% tai enemmän.

Jos kosteus on alhaisempi, sitä täytyy nostaa keinotekoisesti. Vain tällaisissa olosuhteissa polymerisaatio kulkee laadullisesti.

Koristeellinen viimeistely

Sen jälkeen, kun betonikerros on pohjustettu, se voidaan koristaa.

Samanaikaisesti erilaiset viimeistelymenetelmät voivat myös parantaa betonipinnoitteen positiivisia ominaisuuksia.

Jos puhutaan teollisista ja taloudellisista tiloista betonin lopulliselle viimeistelylle, on mahdollista käyttää:

  • maali, joka perustuu polymeeriin tai kumiin;
  • posliinilaatat;
  • itsetasaava lattia.
Posliinilaatat - vahva päällyste

Tällaiset pinnoitteet ovat käytännöllisimpiä, kestäviä ja samalla parantavat itse betonin lujuutta.

Riippuen rahoituksen tasosta ja vapaa-ajan saatavuudesta, voit valita sopivan vaihtoehdon tietylle tapaukselle.

Olet esimerkiksi päättänyt pölyä ja vahvistaa betonilattiaa autotallissa ja valinnut sen maaliin.

Betonimaalit

Aluksi on tärkeää käsitellä betonia alustalla, joka perustuu samaan polymeeriin kuin maali. Tämä lisää huomattavasti pinnoitteen käyttöikää.

Kun valitset materiaalia, harkitse:

  • Lattian vahvuuden lisäämiseksi kannattaa käyttää epoksimaaleja.
  • Yksinkertaiseen huuhteluun soveltuu PVC-pohjainen maali.
  • Jos autotalli on suunniteltu tekemään autojen korjauksia tai työskentelemään aggressiivisten aineiden kanssa, kannattaa valita maalia, joka perustuu polyuretaaniin.
Ennen maalausta substraatti pestään liuoksella, jossa on PVA-liimaa

Kotitalouksien autotallien osalta on tarkoituksenmukaista käyttää kaksikomponenttista epoksimaalia. Levitä materiaali substraattiin, joka on kyllästetty sopivalla alukkeella.

Ennen levittämistä lattia on puhdistettava mahdollisista roskista ja myös tarvittaessa palautettava: poista vikoja, siruja, halkeamia. Pohja on pestävä liuoksella, jossa on vesipohjaista PVA-liimaa, jonka annetaan kuivua 24 tuntia ja maalataan sitten.

Maalikomponentteja pitää säilyttää huoneenlämmössä 24 tuntia ennen sekoittamista. Perusta ja kovete huolellisesti sekoitetaan omassa pakkauksessaan. Kovetin lisätään sitten pohjaan vaaditun määrän ohjeiden mukaisesti.

Tarvittaessa käytetään maalinvalmistajan suosittelemaa liuotinta. Epoksiseos kovenee, joten kaikki työ on tehtävä mahdollisimman nopeasti.

kumi

Jos päätetään käyttää kumimaalia, huomaa, että pinnoite on erittäin liukas, mikä voi aiheuttaa ongelmia talvella.

Lisäksi, jos liukastat tällaisen päällysteen, pyörät poistavat maaleja, joten on parempi asettaa kumivyöhykkeitä kilpailulle.

Yleensä tämä pinnoite on kestävä kemiallisesti aggressiivisille aineille, helppokäyttöinen, jolla on erinomaiset vettä hylkivä ominaisuudet. Sitä voidaan käyttää lämpötila-alueella -50 ° C - +60 ° C.

Jos pohja on kiiltävä, käsittele sitä hioma-aineella, jotta se tarttuu paremmin maalille

Betonipohjan käsittely ennen kumimateriaalin levittämistä koostuu päällystyskuorien puhdistamisesta, pölyn puhdistamisesta ja kemiallisten jälkien rasvanpoistosta.

Sileä ja kiiltävä pinnoite on käsiteltävä hioma-aineella. Ennen maaleja levittämistä lattiapinta pestään soodiliuoksella, pyyhitään puhtaalla vedellä ja annetaan kuivua.

Betonikerros voidaan peittää modulaarisella kumilla. Samanaikaisesti substraattia on ensin käsiteltävä pohjamaalilla, joka on puhdistettava roskista ja korjatuista halkeista ja umpinaisista, jos niitä on olemassa.

Kumipinnoitteiden hinta on melko korkea. Rakentamisen supermarketit tarjoavat valinnan kumipinnoille:

  • rullina;
  • modulaarinen;
  • rakeiden muodossa, jotka ovat täydellisiä liuottimen kanssa. Katso tämän videon maalauksen tärkeimmistä ominaisuuksista:

Levy- ja telapinnoite kiinnitetään alustalle liimalla. Kumi eroaa pinnoitteen paksuudesta. Yksityisillä autotallilla ja varastotiloilla sopii 10-15 mm kerros.

Kumipisara, jossa on liuotin tai kumia asfaltti - tämä on lähinnä polyuretaaniliimaa.

Massaa sekoitetaan ilmoitetuissa mittasuhteissa, haluttaessa väriaine lisätään.

Teos suoritetaan hyvin nopeasti, koostumus kovettuu hyvin lyhyessä ajassa. Seos asetetaan betonipohjalle ja tasataan erityisellä rullalla.

Betonin lattiapäällyste

Yksi käytännöllisimmistä lattiatyypeistä autotallille tai tekniselle huoneelle on betonirauta. Päällyste itsessään ei kuitenkaan ole täydellinen. Rasva absorboi öljyä, bensiiniä, pölyä ja likaa, mikä pilaa koko huoneen näkymän ja vaikeuttaa puhdistusta. Betonin suojaamiseksi saastumiselta, käytä viimeistelyn viimeistelyjä, esimerkiksi epoksipinnoite betonilattialle tai kittiä varten. Koostumuksia levitetään suoraan tasoitteeseen ja eivät salli teknisten nesteiden ja roskat laskeutumaan lattian pinnalle.

kyllästäminen

Jos aiot käyttää lattian viimeistä pinnoitetta itse, tutustu tarkemmin alustaan ​​(pohjamaalit) betoniin. Tällaisen pinnoitteen sisältävä lattia ei pölyä eikä likaa. Ja mikä tärkeintä - impregnointi on erittäin helppoa, tämä ei vaadi monimutkaista tekniikkaa.

Betonin lattian kitti on monikomponenttinen seos, jossa on polymeerin sulkeumat. Lisäksi impregnointi on, että ne imeytyvät betoniin. Lattian pinnalla tapahtuvan kuivaamisen jälkeen ei muodostu kalvoa tai kuorta, joka voi kaataa ajan myötä. Polymeerialukkeilla on korkea tarttuvuusaste, mikä takaa korkeimman päällystyslujuuden. Lisäksi kyllästys lisää betonin jäykkyyttä, tekee siitä kestävän kemikaaleja, lämpötilahyppyjä ja likaa.

Betoniin on kolme päätyyppiä:

  • Vesidispersiopohjamaalit. Yhdisteiden pääasiallinen tehtävä on lisätä lattian lujuutta. Lisäksi ne vähentävät pinnan "pölyisyyttä". Täyteaineiden keskihinta on analogien kesken.
  • Polyuretaania. Useimmin näitä aineita käytetään lasineristykseen. Se soveltuu myös vähäisten lattiamurtumien vähäiseen korjaukseen. Voit tehdä tämän lisäämällä hiekkaa kyllästykseen ja peittämään halkeamat tuloksena olevan massan kanssa.
  • Epoksi. Hartsikoostumukset koostuvat kahdesta komponentista, jotka laimennetaan ennen käsittelyä halutussa suhteessa. Tehokkain epoksikitti betonilattialle vedeneristyskohteissa.

Polymeeripinnoite tasoitettavaksi

Polymeereihin perustuvilla aineilla (polyuretaani-alukkeilla) on paljon positiivisia ominaisuuksia, lukuun ottamatta yhtä - hintaa. Lisäksi 1 m 2 lehdet 250 - 500 grammaa. Aine levitetään kahdessa kerroksessa, toinen tehdään noin 2 kertaa ohuemmaksi, päällysteen kulutus on 100-200 g / 1 m 2.

Ainetta levitetään tiheästi kahteen kerrokseen. Aine tunkeutuu betonirakenteeseen, joka yhdistää sen molekyyliensä kanssa. Tämän ominaisuuden vuoksi polymeeripinnoitteita ei jätetä kalvon pinnalle. Polyuretaanipohjamaalaus suojaa lattian pintaa pölyltä eikä salli sen imeytyä likaa ja vettä.

Polymeerikoostumukset ovat ainutlaatuisia, koska ne estävät betonin tuhoutumisen. Ne vahvistavat massan molekyyliyhteyksiä ja vahvistavat sitä. Siksi, jos haluat suojata lattiaa saastumiselta, mutta myös tehostaa sitä - turvallisesti ostaa impregnointeja polymeereihin perustuen.

Polymeerin kyllästämisen käyttö

Polymeeripinnoite betonilattialle levitetään puhtaaseen, kuivalle tasolle. Betonin sallittu kosteus saa olla enintään 5%. On tärkeää, että vähintään 30 päivää on kulunut siitä hetkestä, kun tasoitus on päällystetty impregnoinnilla.

Betonilattian polyuretaanipohjamaalia levitetään lattialle osittain ja levitetään pinnalle rullalla tai rakennusmopilla. Värien levittämiseksi pintaan lisätään värillinen väri impregnointikoostumukseen. Tätä tekniikkaa käytetään sekä itsenäisenä pinnoitteena että maalauksen perustana.

Käytä formulaatiota vain positiivisissa lämpötiloissa (0-16 astetta). Kosteuden ei pitäisi olla alle 70 prosenttia. Pienemmillä arvoilla on välttämätöntä suorittaa keinotekoinen kosteus. Tee näin ripusta märkä liina huoneeseen tai asenna sähköinen kostutin. Kuiva ilma johtaa koostumuksen alhaiseen polymerointiin.

Kaksivaiheiset epoksialukkeet

Hartseihin perustuvia aineita voidaan käyttää vain +5 asteen positiivisissa lämpötiloissa. Ne ovat jopa korkeammat kuin polymeerikoostumukset. Niitä käytetään myös kahdessa kerroksessa, kulutus on suunnilleen sama kuin polyuretaanipinnoitteissa.

Vaahtopinnoitteet

Impregnoinnin lisäksi betonille on erityisiä maaleja. Ne ovat kestävämpiä kuin tavanomaiset viimeistelyyhdisteet. Samankaltaisia ​​materiaaleja käsitellään teknisissä huoneissa tai autotallissa. Aineiden perustana ovat polymeerit ja värilliset pigmentit. On olemassa useita erilaisia ​​suojaavia maaleja, jotka eroavat ominaisuuksista ja koostumuksesta:

  • PVC-yhdisteet pölyvät lasin;
  • polyuretaanipohjaiset maalit estävät syövyttävien aineiden tunkeutumisen tasoitukseen;
  • Epoksimaalit vahvistavat lattiaa.

Autotallit ja tekniset huoneet ovat kaksikomponenttisia epoksimaaleja optimaalisia. Kun koostumus kuivuu, pinnalle muodostuu vahva päällyste. Epoksihartsien kalvolla on suuri tarttuvuus. Plus pinnoite on se, että se ei kuplia eikä irrota käytön aikana. Ajan myötä se voidaan kuluttaa, mutta se on helppo päivittää, täytä vain uusi kerros kokoonpanolla. Epoksi-aineet ovat ihanteellisia päällystämään autotallit, tekniset huoneet ja socles.

Maalin päätoiminto on lattian pölynpoisto. Lisäksi se antaa esteettiselle ulkonäölle esteen ja ei salli kosteuden tunkeutua lattian rakenteeseen.

Ennen epoksimaalia levittämistä on tarpeen valmistaa pinta. Se puhdistetaan huolellisesti ja poistetaan metalliharjan sementtijuomilla (jos lattia on juuri kaadettu). Jos kytkin on vanha - korjaa halkeamia ja rasvanpoistoja maalista tai kemikaaleista.

Puhdistuksen jälkeen lattia pestään vedellä lisäämällä PVA: ta tai. Myös suolahapon liuoksen puhdistuksessa on suositeltavaa: 9 osaa vettä, yksi osa ainetta. 24 tunnin kuluttua kuivattu pinta puhdistetaan luudalla tai harjalla. Kun koko pinta käsitellään, jatka maalausta.

Maalin molemmat osat on säilytettävä huoneen lämpötilassa (vähintään 18 astetta) 24 tuntia ennen levittämistä. Lisäksi molemmat komponentit kaadetaan erillisiin astioihin ja sekoitetaan. Sen jälkeen kovetinta kaadetaan pohjaan ja sekoitetaan.
Kiinnitä huomiota! Maali soveltuu rajoitetuksi ajaksi. Siksi sitä on sovellettava hyvin nopeasti.

Kumiin perustuvat maalit

Kumipäällysteillä on erinomaiset vedeneristysominaisuudet ja korkea suorituskyky. He vain hoitavat, niitä voidaan käsitellä aggressiivisilla yhdisteillä. Ne kestävät sekä korkeita että matalia lämpötiloja. Kun maali on kuivunut, pinnalla on kumikalvo. Päällysteellä on kuitenkin yksi haitta - se muuttuu täysin tasaiseksi, jopa kiiltäväksi. Tämä lisää riskiä liukastumisesta jäädyttämiseen. Siksi pyörien kulkupaikalle on suositeltavaa liittää kuvioitu kumi, esimerkiksi kuljetushihna.

Ennen kumimaalien levittämistä lattia puhdistetaan vanhoista likaista ja pölystä. Sen jälkeen pinnasta poistetaan rasva. Sitten lattia pestään kahdesti: liuoksella soodaa ja puhdasta vettä. Kuivumisen jälkeen pinta on maalattu.

Koostumus levitetään kahteen kerrokseen. Maalaa aukon jälkeen huolellisesti vaivataan, mutta ei laimenneta. Soveltamisen aikana koostumusta sekoitetaan ajoittain.

Kumikerros

Nestemäisten pinnoitteiden lisäksi on olemassa kiinteitä yhdisteitä betonilattialle kumilla. Ne ovat erittäin arvokkaita, mutta ne kestävät kauemmin kuin värit. On olemassa seuraavia kumipinnoitteita:

  • levy-moduulit;
  • valssatut materiaalit;
  • pullo, jonka polymeereihin perustuva tahmea koostumus.

Rulla- ja levymateriaaleilla on samanlainen kiinnitystekniikka ja koostumus. Modulaarinen kerros on koottu paloiksi, kiinnitetty lukkoihin (ne tulevat eri muotoihin). Roll-kumi on yksinkertaisesti ommeltu lattiaan ja kiinnitetty liimalla. Molemmissa pinnoitustyypeissä käytetään polyuretaanipohjaista liimaa. Ennen viimeistelyn viimeistelemistä lattia puhdistetaan ja palautetaan tarvittaessa.

Autotallin ja SRT: n kannalta on parempi ostaa keskipaksua kumi 0,5-5 cm: n välillä. Liian paksu kerros maksaa enemmän, mutta tällaisessa jätteessä ei ole erityistä merkitystä. 1-2 cm: n pinnoite kestää jatkuvasti kosketuksen auton pyörien kanssa.

Keramiikan muodossa olevat lattianpäällysteet vapautuvat eri painoihin. Väriaineiden lisääminen koostumukseen voi antaa lattialle pinnan lähes kaikki sävyt. Kuitenkin sulkeutumisen väri ei ole vielä päällekkäinen.

Ennen levittämistä kumimassaa sekoitetaan väriaineeseen ja odotetaan, kunnes se on täysin värjätty. Sitten liima kaadetaan aineeseen sekoittaen perusteellisesti. Massaa levitetään tasaiselle ja puhtaalle pinnalle, jonka jälkeen se kääritään telalla ja telalla.

Kun valitset materiaalin lattian käsittelyyn autotallissa, on tärkeää ottaa huomioon, mikä pinta on useimmiten yhteydessä. Jos työskentelet aggressiivisilla aineilla, valitse PVC-pohjaiset aineet. Yksinkertaisen autotallin osalta on tärkeää, että päällyste ei pääse liukumaan eikä pääse likaantumaan. Muista, että lattian pohjan on oltava tasainen. Lattian viat voivat häiritä pinnoitteiden ominaisuuksia. Jos huoneessa on suuria eroja ja epäsäännöllisyyksiä, eikä virheitä korjata, on parasta käyttää maaleja ja pohjamaaleja.

Miten maalata betonilattia

Betonipinnat, mukaan lukien lattia, eivät halua maalata, vaan jättää alkuperäisessä muodossaan. Kuitenkin jopa yhtä vahva materiaali kuin betonille altistuu mekaanisille vaurioille, siruille ja kemiallisille hyökkäyksille. Siksi betonilattian maalaus ei ole pelkästään huoneen pesemistä vaan keino suojata pinnoitetta. Tässä on vain vielä selvittää, mitä maalata betonilattia?

sisältö:

Betonilattia

Nykyisin betonialustat ovat useimmiten teollisuus- tai liikerakennuksissa. Samalla ne näkyvät myös kotiteattereissa, autotallissa, kellareissa, vartioissa ja ruokailutiloissa. Vaikka betoni itsessään pystyy kestämään raskaita kuormia haitallisissa olosuhteissa, se vaatii silti suojaa.

Betoni ominaista korkea huokoisuus, pieni vetolujuus, joten vaikutus ulkoisten tekijöiden sen paljaan pinnan kuluu, kuoritut, minkä jälkeen ominaisuus pöly tapahtuu. Tämä tapahtuu useimmiten tapauksissa, joissa käytetään huonolaatuista betonia, polttotekniikan rikkomista, seoksen virheellistä sekoittumista ja huono sementin käyttöä.

Betonipinnan suojaamiseksi on tavanomaista käyttää erityisiä formulaatioita. Lisäksi koriste-ominaisuudet maali betonilattia antaa suojan hajoamista, vaikutus syövyttäviä aineita ja hankausta aikaansaa muita ominaisuuksia, kuten hygienia, luistonesto, puhdistettu, antistaattinen, tasoittaa väärinkäytösten maskit eri vikoja kerros - sirut, halkeamia, nieluja ja onteloita.

Betonin betonin valinta

Värjäämiseksi betonilattia tyypillisesti käytettyjen alkydi- ja epoksimaaleja joka on ainutlaatuinen liukumista ja antistaattiset ominaisuudet, ja myös korkea kemiallinen kestävyys. Epoksi on valmistettava, sekoitettava ja sävytettävä ennen käyttöä, alkydiä ei tarvitse valmistaa käytettäväksi. Ennen alkydimaalilla työskentelyä betonipinta tulee kuitenkin pohjustua, epoksimaali ei vaadi sitä.

Maalien lisäksi on yleisesti käytetty jauhettuja seoksia, jotka on suunniteltu muuttamaan hyvin laiminlyöty lattia. Värjäys impregnointi antaa betonille kirkkaan värin pinnoitteen. Polymeeriset yhdisteet pystyvät piilottamaan kaikki virheet ja tasoittamaan pinnan, erikoiskittien käyttö mahdollistaa minkä tahansa betonipäällysteen monoliittisen. Tarjoa ylimääräisiä lattiakoristeita, jotka auttavat glitterereitä ja parvia, jotka eivät haalistu nopeasti.

Valitsemalla, mikä maali on parempi betonilattialle, on suositeltavaa ottaa huomioon huoneen ominaisuudet. Esimerkiksi tuotantopaikoilla, joissa mekaaniset vauriot tai iskukuormitukset ovat usein mahdollisia, tarvitaan erittäin luotettava pinnoite. Tässä tapauksessa on parasta käyttää kulutusta kestäviä maaleja.

Ohutkerroksen nestemäisten maa- ja vesirakennustekniikoiden osalta valitaan lakka betoni- tai polyuretaanimaaleille. Loppuun lattia autotalleissa ja käsittely betonielementtien maisemointi soveltaa tavalla, joka tarjoaa eri tuotantolaitosten, jotka perustuvat liuottimia ja epoksi ovat emali.

Betonilattian maalaamiseksi asunnossa on välttämätöntä ottaa vesipohjasta koostuva koostumus. Parvekkeiden ja käytävien pintakäsittelyssä on parempi ostaa kaksikomponenttisia polyuretaani-elastomeereja. Jos tarvitaan vedenpitävyys, suositaan yksiosainen polyuretaanivärejä. Seuraavaksi on otettava huomioon kunkin betonilattian värikoostumuksen erät.

Epoksimaali

Epoksi maali on erittäin kestävä ja kestävä pinnoite, joka pidentää lattian käyttöikää ja takaa näkyvän ulkonäön. Tällainen maali on riittävän kestävä ulkoisille vaikutuksille ja erilaisille kemiallisille väliaineille - hapot, emäkset, palavat voiteluaineet, suolaliuokset, vedeneristysominaisuudet, kestävät suuria kuormituksia ja sopivat täydellisesti betoniin.

Epoksi ei repeä eikä kääntyisi keltaiseksi, vaikka betonilattia kattaisi hangareissa, työpajoissa, autokorjaamoissa ja parkkeissa. Käytä tätä maalia avoimilla alueilla, sillä se kestää sääolosuhteita ja suljetuissa tiloissa. Toinen maalien etu - mahdollisuus käyttää sitä suoraan tuoreeseen, ei riittävän kuivattuun betoniin.

Epoksimaalauksen tärkein haitta betonilattialle on sen kaksikomponentti: se on sekoitettava ennen käyttöä. Joitakin ongelmia voi ilmetä toistuvilla värjäyksillä. Lisäksi, jos haluat muuttaa betonilattian väriä toiselle, on vaikea tehdä.

Akryylimaali

Akryylimaali betoniselle pinnalle on vesipitoinen koostumus, joka perustuu akryylihartsiin erilaisilla polymeereillä. Tämä maali estää betonin tuhoutumisen korroosiota aiheuttaen suojaavan polymeerikalvon pinnalle, mikä estää erilaiset mekaaniset ja kemialliset vaikutukset.

Akryylimaaliin perustuva pinnoite on riittävän luotettava ja kestävä, vedenpitävä ja vedenpitävä, joten sen avulla voit maalata lattiaa autotallissa, kellarissa, parvekkeella ja portaissa.

Akryylimaalin käyttö on yksinkertaista ja kätevää. Voit tehdä tämän käyttämällä harjaa, rullia tai ruiskua, ja toisin kuin epoksimaali, yksi kerros riittää, vaikkakin se voidaan päällystää kahdella kerroksella suuremman luottamuksen saavuttamiseksi. Täydellisen kuivauksen aika on 12-14 tuntia.

Polyuretaanilamelli

Polyuretaanimaalit ovat yleensä kaksikomponenttisia, mutta tämä ei vaikuta niiden korkeaan laatuun. Ne on suunniteltu viimeistelemään betonilattia ulkotiloissa ja tiloissa. Maalien edut koostuvat korkeasta säänkestävyydestään, taloudestaan, ympäristöystävällisyydestään, korkeasta päällystystehostaan, erinomaisesta kemiallisesta ja mekaanisesta lujuudestaan, muodostaen ihanteellisesti sileän kiiltävän pinnan.

Levitä polyuretaanilamelli vähintään 5 asteen lämpötilassa nollan yläpuolella ja ilman kosteus enintään 75%. Koska maali on kaksikomponenttinen, ensimmäinen komponentti sekoitetaan ensin perusteellisesti ja sitten siihen lisätään toinen komponentti. On suositeltavaa maalata betonilattia kahdessa vaiheessa: levitä ohut yhtenäinen kerros ilman vuotoja ja raitoja, maalata uudelleen, mutta viimeistään yhden päivän kuluttua betonilattian ensimmäisen maalauksen jälkeen.

Suuri haitta polyuretaanilamella on pitkä kuivausaika - 2 - 14 päivää. Selitämme niin laaja aika ajallaan: maali ei tartu kahden päivän kuluttua ja voit kävellä sen päälle, lattiat viikon kuluttua saavat lopulta mekaanisen vastuksen ja kahden viikon kuluttua - kemikaalinkestävyys.

Polyuretaanipohjamaali

Jos sinulla ei ole maalia betonilattialle, niin pinta voidaan yksinkertaisesti pohjusttaa polyuretaaniyhdisteellä. Pohjamaalia voidaan käyttää yhtenä suojaavana päällysteenä sekä päällysteen käsittelyä varten ennen viimeistelymaalin suoraa käyttöä. Alukkeet ovat polyuretaania ja epoksia.

Polyuretaanipohjamaalaus pystyy tarjoamaan luotettavia täyttöä pieniä betonin huokosia, sen poistoa ja kovettumista sekä erinomaisia ​​tartuntaominaisuuksia pinnoitteella. Tämä aine on resistenttejä bensiinin, pesuaineiden, kemikaalien, rasvojen, öljyjen ja saostumisen vaikutuksille.

Nimestä päätellen polyuretaanipohjamaalia käytetään ennen värjäystä polyuretaanimaalilla, koska niillä on lähes identtiset koostumukset. Maalia voidaan kuitenkin käyttää vain 12 tunnin kuluttua lattian pohjasta tehdyn työn valmistumisesta. Tämän pohjamaalin edut - mukavuus ja helppokäyttöisyys vähentävät päällysteen kulutusta parantamalla viimeistelykerroksen tarttumista.

Epoksipohjamaali

Epoksipohjamaalaus sopii betonipintojen käsittelyyn ennen epoksimaalien levittämistä. Tätä aluketta käytetään myös itsenäisenä pinnoitteena, joka takaa kaikkien betonin betonissa olevien huokosten ja solujen sulkemisen sekä lattian pinnan poistamisen ja kovettumisen.

Epoksipohjamaalin edut - vedenkestävyys, vedenkestävyys, viimeistelypäällysteen parempi tarttuvuus, mekaanisen kulutuksen ja kemiallisten aineiden kestävyys. Ennen epoksipohjamaalin levittämistä betonin pintaa on maadoitettava ja siitä poistettava roskia ja pölyä. Sinun pitäisi tietää, että 20-30 minuutin ajan materiaali voi menettää ominaisuutensa, joten sitä on käytettävä riittävän nopeasti.

Betonilattian maalaus

Olet jo tutustunut kunkin koostumuksen tarkoitukseen ja selvittänyt betonilattian maalipinnan hinnan sekä selvittänyt, mikä on parasta käyttää betonilattian maalaamiseen. Ei ole väliä mitä väriä valitset pinnalle, sen käyttöteknologia on lähes aina sama. Ensimmäinen on välttämätöntä valmistella pohjan raivattu pölyn ja lian, sitten - pohjamaalattu betonipinta tai sinetöidä väärinkäytöksiä, ja vasta sen jälkeen voidaan maalata. Muista, että betonilattiat yleensä hyväksytään koostumuksella useilla menetelmillä - 2-4 kerroksesta.

Pinnan esikäsittely

Maalattujen betonilattian suorituskyky ja kestävyys riippuvat ensisijaisesti pintavalmistuksen laadusta. Varmista, että aloitat lattian likaantumisen, roskat, vanhat maalit, maali- ja lakka- tahrat ja palavat materiaalit sekä bitumit. Tällaisten nesteiden jälkiä voidaan poistaa pesuaineiden avulla. Vettä betonilattialla ei saa kerätä pisaroihin.

On myös tarpeen poistaa betonilaatta lattiasta. Tämän jälkeen on tarpeen tiivistää ja zashpatlevat kaikki nykyiset kaivokset ja sitten hienonnuttaa erityisten hiomakoneiden avulla. Tällä menetelmällä voidaan parantaa maalikerroksen ja pohjan tarttuvuutta.

Pölyn poistamiseksi voit käyttää pölynimuria tai perinteistä moppiä. Käytännön mukaan kaikki betonilattiat pölyttävät tasaisesti. Tämän prosessin estämiseksi on välttämätöntä pölyä betonikuori ja käsitellä yläkerrosta. Hiekkapuhallus suoritetaan erilaisten polymeerien koostumusten avulla, jotka suojaavat lattiaa paitsi pölyn läsnäolosta, myös hankaavasta vaikutuksesta ja hankautumisesta.

Vahvistetaan betonipintainen kyllästyskarkenemistapa, jota kutsutaan ylittämiseksi. Nämä aineet esitetään kvartsin, sementin ja muiden täyteaineiden kuivina seoksina sekä pehmentimiä ja väriaineita. Samanlaisia ​​kastikkeita voidaan käyttää myös koristeellisiin tarkoituksiin, jotta betonilasi muuttuu kiiltäviksi ja sileiksi.

Liitosten koostumus tukkeutuu betonilattian huokosiin, mikä estää haitallisten komponenttien tunkeutumisen pinnalle ja varmistaa betonirakenteen vakauden ja lujuuden, mikä tekee siitä helpommin toimivan, mikä säästää rahaa pinnoitteen ylläpitoon. Tätä työkalua käytetään tavallisesti pinnalle 7 päivää sen asentamisen jälkeen. Lujittavien aineiden käyttö lisää pinnoitteen vahvuutta ja pölyä viiden vuoden ajan.

Betonilattian pohjamaalaus

Betonin lattian ja maalin hyvä tarttumisen varmistamiseksi on suositeltavaa päällystää pintaa pohjamaalilla. Tuotteesta löytyy monia lajikkeita (Beolux Aqua, Grida), joita voidaan käyttää ulkona ja sisätiloissa. Nämä ovat akryylisiä nopeasti kuivuvia materiaaleja, jotka kestävät hyvin öljyjä, bensiiniä, suolaliuosta, kemiallisia pesuaineita, mineraaliyhdisteitä ja vettä.

Alukkeen levittämiseksi on tavanomaista käyttää vaahtokumirullia, joiden avulla koostumus jaetaan hyvin lattian pinnalle. Levitä pohjamaali seuraavasti. Koostumus sekoitetaan, tarvittaessa laimennettuna 3 paino-% itse alukkeesta. Aineen suositellaan lisäävän kvartsihiekkaa, jotta vältetään liukkaiden lattian ulkonäkö - enintään 10% alukkeen painosta.

Pohjustus levitetään 1 tai 2 kerroksella kuivalla, puhtaalla pinnoitteella, jossa on rullia, ruiskua tai harjaa. Käytä formulaatiota suositellaan lämpötilassa 5-40 astetta nollan yläpuolella ja 85%: n suhteellisessa kosteudessa.

Pintamaalaus

Olet jo päättänyt maalata betonilattia, nyt sinun on päätettävä, mikä työkalu on käytettävä työtelalla, harjalla tai suihkeella. Värjäysvaihtoehdon valinta riippuu siitä, mikä värikokoonpano valittiin. Spraymaali levitetään kerroksessa, joka voi korvata 3 kerrosta, joita sovelletaan tavalliseen tapaan. Tämä maalien levitysmenetelmä on melko yksinkertainen, taloudellinen ja vie vähän aikaa.

Käytettäessä sumutin, muista, että sen kanssa pystyt käsittelemään pääosa betonin pinnan, ja muut vaikeasti tavoitettavissa paikoissa ja kulmien täytyy maalata tavallisen pensselillä. Maalin paksuus on vain 0,2 millimetriä.

Lattian pinnalla olevat akryylimaalit ja emalit levitetään rullien avulla. Sopivat tähän ovat leveitä, joissa on lyhyt paalu - yksinkertaiset julkisivut ja velourrullat, joiden avulla voit maalata tasaisesti ja nopeasti. Jotta työskentely olisi kätevää, on tarpeen kiinnittää telat pitkille kahvoille. Maalaa kulmat käyttämällä kapeita pieniä harjoja.

Betonilattian maalaus suoritetaan vähintään 5 ° C: n pintalämpötilassa, huoneen ilman lämpötila on vähintään 10 astetta nollan yläpuolella ja ilman kosteus on enintään 80%. Vesipolyuretaanimaali ei aiheuta palavia ja hajuaineita. Tara ja työkalut pestään vedellä.

Se voi maalata tuoretta tai märkää betonia, mutta ei aikaisintaan 5 päivän kuluttua kaatamisen jälkeen. Kun maalaat betonilattiaa, ensinnäkin on tavallista käyttää aivohalvauksia eri suuntiin, minkä jälkeen maali jauhetaan pinnalle. Väriainekokoonpanojen ei tulisi olla liian paksuja: ohuet kerrokset kuivuvat nopeammin ja näyttävät paremmilta.

Paksumpien kerrosten muodostaminen johtaa päällysteen kuivumisaikaon. Varmista, että edellinen kerros on täysin kuiva, ja jatka sitten vasta seuraavalla kerroksella maali- ja lakkakerrosta. Toisen kerroksen käyttö sallitaan vain 24 tunnin kuluttua.

Lattian kuivaus

Betonilattian värjäyksen jälkeen on suositeltavaa, että värjäyskoostumus on täysin kuiva. Prosessin tulee tapahtua 70-80%: n kosteudessa ja ilman lämpötilan lisäksi 18-20 astetta. Vain 3 päivän kuluttua mekaaniset kuormitukset ovat sallittuja, mutta jos esitetyt olosuhteet ovat erilaiset, betonilattian kuivausprosessi voidaan venyttää pidempään tai nopeammin.

Pinnoitteen kuivausaika riippuu myös olosuhteista, joissa maali levitettiin. Esimerkiksi jos väriaine levitettiin tuoreeseen betoniin, kuivumisaika kasvaa huomattavasti. Normaaleissa olosuhteissa pinnoitteen polymerointi tapahtuu lopulta noin seitsemäntenä päivänä, jolloin mekaanisen ja kemiallisen stabiiliuden maksimiarvot saavutetaan. Siksi älä ajaudu pinnan käyttämiseen niin nopeasti kuin mahdollista, anna sen kuivua kokonaan, niin että sillä on riittävä kulutuskestävyys.

Näin betonin maali voi lisätä päällysteen lujuutta, suojata sitä pölyltä ja nostaa esikiven vedenpitävyyttä. Mutta tämä on mahdollista vain, jos teet oikean värivalikoiman. Lisäksi erittäin tärkeä on betonilattian maalaamisen kaikki vaiheet, jotka ovat johdonmukaisia ​​ja osaavia.

Se kattaa betonilattian

Riippumatta siitä, kuinka korkealaatuista betonilattiaa oli, mutta lopulta se menettää lujuutensa ja vähitellen hajoaa. Tämä johtuu siitä, että betonin lämpötilahäviön vaikutuksesta alkaa näkyä mikrokreikkoja, jotka edistävät kuoppien muodostumista.

Betonilattia on erittäin kestävä, mutta ajan myötä se kuluu ja alkaa heikentyä. Tämän estämiseksi on välttämätöntä käsitellä betonilattia.

Ainoa keino tästä kehityksestä on kattaa se erityisillä seoksilla tai maaleilla kaatamisen jälkeen. Tällaisten seosten ansiosta betonilattia on pölyttömiä ja sen pinnan huokoset tukkeutuvat, jotka ainakin muutaman vuoden ajan antavat mahdollisuuden olla huolissaan tilasta. Sitten kysytään, mitä kattaa betonilattia sen suojelemiseksi mahdollisimman tehokkaasti.

Täytesysteemien kattavuus

Päällystys on kuiva seos, joka levitetään betonilattialle, kun se kaadetaan.

Täyttösysteemi on kuiva seos, joka levitetään betonilattialle suoraan sen kaatamisen aikana. Tällä hetkellä tällaisen järjestelmän kovettamista betonilla ja koristeelliset ominaisuudet ovat optimaaliset hinta-laatusuhteen kannalta.

Täyttösysteemi perustuu laadukkaaseen sementtiin, pehmittimiin, erityisiin lisäaineisiin, pigmenttikomponentteihin ja täyteaineisiin. Tällaisten järjestelmien ainutlaatuiset ominaisuudet kasvattavat betonikestävyyttä eri mekaanisissa vaurioissa ja mahdollistavat maalata eri väreillä.

Päällystysjärjestelmien tärkeimmät edut ovat seuraavat: parannettu iskulujuus, lisääntynyt kulumiskestävyys, kemiallinen kestävyys, pölyn väheneminen, paloturvallisuus, vähimmäisvaatimukset ja pitkä käyttöikä.

Soveltamisalaa varten karsintajärjestelmät ovat löytäneet sovelluksen lähes kaikilla elämäntuen aloilla: eri työpajoja, varastoja, autotyyppejä eri luokkiin kuuluvien autojen, huoltoasemia, ostosalueita jne. Varten.

Käyttöohjeet

Topping luo suojaavan kerroksen betonialustalle.

Sen tärkein ominaisuus sovelluksessa on se, että sitä on käytettävä vaiheessa, kun betoni on tarttunut ja solmittu. Tällöin 2/3 tarvittavasta määrästä seosta tulisi levittää tasaisesti betoniin. Jos tarpeen, luodaan yhtenäinen kerros ja kohdista se. Levyseoksen täsmälleen sama paksuus on välttämätön edellytys korkealaatuiselle pinnoitukselle. Kun seos imee kokonaan nesteen liuoksesta, injektointiprosessi toistetaan, kunnes se on täysin sekoitettu betonilattian pinnan kanssa. Jäljelle jääneen täyttöjärjestelmän osaa käytetään viimeisessä vaiheessa sekoittumiseen jäljelle jäävän sementtimäärän kanssa. Ennen lopullisen viimeistelyn on oltava vähintään 5-6 tuntia.

Puhdas laastia suositellaan käytettäväksi erityisten lastalla, jotka mahdollistavat päällysteen homogeenisuuden ja antavat betonilattialle poikkeuksellisen kiiltävän pinnan.

Päällysparien tekniset ja taloudelliset ominaisuudet.

Kiinnitysjärjestelmien positiivinen hetki on se, että betonilattian, jolla on tällainen päällyste, ei ole kuormituksen jälkeen viikon kuluttua kuormaa autosta ja kuukauden sisällä se voidaan ladata mahdollisimman paljon.

Itsestään tasaavat yhdisteet

Itsestään tasaavat seokset edellyttävät ihmisen osallistumista: seosta on tarpeen levittää tasaisesti neulan rullalla.

Synteettisiä pinnoitteita kutsutaan yleisesti irtotavarana. Itse tasoittavan lattian pääetuja ovat se, että ne kestävät paitsi mekaanisia vaikutuksia myös kitkaa ja tärinää. Tällainen pinnoite on ympäristöystävällinen eikä vaadi erityistä hoitoa, mikä saa sen käytön useissa näyttelytiloissa, varastoissa ja liiketiloissa. Tällaisen kattavuuden tärkein etu ei ole vain sen houkuttelevuus vaan myös sen kestävyys ja luotettavuus, joka ei salli sen päivittämistä tietyn ajan kuluttua. Nämä suorituskykyominaisuudet saavutetaan sen vuoksi, että koostumus perustuu polyuretaani- ja epoksihartseihin.

Tällä hetkellä lattiat ovat kaksi päätyyppiä: epoksipolyuretaani ja metyylimetakryylipolymeeri, joilla on useita värejä, jotka täyttävät kaikkein vaativimpien asiakkaiden vaatimukset. Lisätarvikkeiden lisäys itsetasaavaa lattiaa varten tuo tulenkestävät, vettä hylkivä- ja antistaattiset ominaisuudet. Tällaisten sukupuolten positiivisiin ominaisuuksiin kuuluu myös se, että vaikka osa on vahingoittunut, koko kansi ei ole tarpeen korvata, riittää vain korvata vaurioitunut alue.

Polymeeriseoksen valinta betonilattian päällystämiseen tapahtuu ensinnäkin seuraavien kriteerien mukaan:

  1. Betonikuoren kunto.
  2. Suunnitellut kuormat.
  3. Ilmasto-olosuhteet (suljetut tai avoimet alueet).
  4. Huoneen tarkoitus katetulla betonilattialla.

Vaikka hinta polyuretaani itsetasaavat lattiat eivät ole halpoja, mutta jos otat huomioon käyttöiän (20-40 vuotta), hyväksyttävää hintaa saadaan uudelleenlaskennassa ja vertailussa vaihtoehtoisiin materiaaleihin. Tämä betonilattian pinnoite soveltuu erinomaisesti suurille huoneille, studiolle, toimistoille, joilla on intensiivinen liikenne ja autotallit.

Epoksilattiat ovat paras ratkaisu, jos kemikaaleille altistuminen on mahdollista. No, tasainen ja sileä kerros ei vain ota silmiin, vaan myös merkittävästi lisää työn tuottavuutta.

Käyttöohjeet

Ennen kuin itsetasaava seos levitetään betonilattialle, on tarpeen asettaa pohjamaali.

Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tehdä ennen kuin käytät suojapinnoitetta betonilattialle on valmistaa sen pinta hiomalla. Paras tapa on käyttää hiomanauhaa. Seuraava vaihe on näkyvien puutteiden poistaminen: kuoppia, halkeamia ja epäsäännöllisyyksiä. Tätä varten tavallinen sementtilaasti on ihanteellinen. Sitten sinun täytyy maksimoida pölynpoisto ja rasvanpoisto betonipinnoitteesta.

Lisäksi betonilattian valmistetulla pinnalla levitetään pohjamaali, jonka pääasiallisena tehtävänä on varmistaa betonin ja täyttökerroksen kerrosten välinen liima-aineinteraktio. Tämä saavutetaan sen vuoksi, että tällaiset kyllästykset perustuvat kvartsihiekkaan, mikä takaa betonilattian pinnan karheuden ja lisää sen lukitusominaisuuksia. Pohjamaalaus suoritetaan yleensä telalla tai lastalla.

Kuivauslakkauksen jälkeen on välttämätöntä kaataa valmistettu seos lattiaan samalla kun tasoitetaan se.

Pohjustuksen jälkeisen päivän jälkeen pääpäällystekerros levitetään. Pääpäällysteen (työkerroksen) paksuus riippuu odotetuista kuormituksista ja täyttölattien täyttötekniikan mukaisesti voidaan lisätä kvartsihiekalla, joka lisätään suoraan hartsiin. Joissakin tapauksissa se voidaan yksinkertaisesti päällystää asetetulle pohjakerrokselle. Se osa hiekasta, joka ei silmännyt hartsilla, seuraavana päivänä poistetaan pinnalta.

Pääkerroksen levittämisen jälkeen on mahdollista aloittaa viimeistelykerroksen soveltaminen. Huolimatta siitä, että polymeeripinnoitteen kutistuminen ei ole mahdollista, on edelleen suositeltavaa leikata saumoja. Polymeeripäällysteen saumojen tulisi toistaa betonikuoren lämpötila kutistuma-saumat. Samanaikaisesti, jos betonikerros on palvellut enemmän kuin vuotta aiemmin, päällysteen saumojen määrää voidaan vähentää useita kertoja. Yleensä itsetasaava seos ei ole erilainen kuin lasin laella.

Jos nestemäisiä kerroksia käytettiin vaaditun tekniikan mukaisesti, kaksi päivää myöhemmin niitä voidaan käydä, ja 10 päivän kuluttua ja niiden maksimaalinen kuormitus. Tämän seurauksena lattia muuttuu kumilla ja sillä on kaikki sen ominaisuudet.

Useimmissa tapauksissa värin pigmentti lisätään pinnoitteen päällyskerrokseen, mikä mahdollistaa erilaisten värejä sisältävän maalijärjestelmän saamisen.

väritys

Ennen maalauksen aloittamista sinun tulee päättää maalaustyypin mukaan.

Maalausta varten käytetään yleensä alkydi- ja epoksimaaleja. Maali valitaan huoneen ominaisuuksien mukaan. Paikoissa, joissa on suuri mekaaninen rasitus, on suositeltavaa käyttää erityisiä kulutusta kestäviä maaleja.

  1. Akryylimaali.
  2. Epoksimaali.
  3. Polyuretaanilamelli.

Akryylimaali ansiosta akryylihartsin ansiosta luo ohut suojakerros pinnalle, joka suojaa sitä korroosiolta, mekaanisilta ja kemiallisilta vaurioilta. Koska akryylimaali on vedenpitävä ja kosteudenkestävä, se sopii parhaiten maalaukseen autotallissa, parvekkeissa, kellareissa ja portaissa. Akryylimaalin levitys suoritetaan tavallisella rullalla ja harjalla. Vaikka tarpeeksi ja yksi kerros, mutta lisää luottamusta voidaan soveltaa lattiaan ja useita kerroksia. Kuivumisaika ei ylitä 12-14 tuntia.

Epoksimaali sopii täydellisesti betoniin, joten se on kestävin ja käytännöllinen. Tätä maalia ei käytännössä poisteta, joten se sopii suurille teollisuuslaitoksille. Epoksimaalin tärkein etu on se, että sen värjäys betonilla ei vaadi sen täydellistä kuivausta. Ainoa haittapuoli on, että se on kaksikomponenttinen ja se on sekoitettava huolellisesti ennen käyttöä.

Polyuretaanilamelli on kallein, mikä johtuu siitä, että sen korkeat lämpötila-arvot ja mahdollisuus käyttää sitä kadulla. Tämän lisäksi sen tärkein haittapuoli on pitkä kuivausaika, joka vaihtelee kahden viikon kuluessa.

Maalausohjeet

Betonilattia voidaan maalata telalla, harjalla ja sumutuksella.

Maalaus alkaa betonirypäsien, pölyn ja pinnan hiomalla. Sitten, jotta betonin ja maalin mahtuu yhteen, peitä pohja pohjamaalilla. Betonin päällystyskysymyksissä on suositeltavaa käyttää vaahtokumitelat pohjamaalin levittämiseen. Liukkaan kerroksen vaikutuksen välttämiseksi primerille lisätään kvartsihiekkaa. Missään tapauksessa pohjamaalia ei saa käyttää märälle lattialle, vain kuivalla ja 1-2 kerroksella. Seuraavaksi maali, kuten tavallinen julkisivu, levitetään lattialle rullalla, harjalla tai suihkeella.

Yleinen luettelo materiaaleista ja työkaluista:

  1. Materiaali betonilattian pinnoittamiseksi (kattovalaisin, itsetasaava seos, maali).
  2. Roller.
  3. Spatula metallinen.
  4. Spatula metalli lovettu.
  5. Pyyhintäkone.
  6. Hiomakone.
  7. Harjat, rullat, maalisuihkut.

Vaikka ensisijaisesti tavallinen kuluttaja kyseessä kuin kattaa konkreettisia, usein kiinnostuneita hintakomponentin, mutta meidän ei pidä unohtaa, että ainoa järkevä lähestymistapa valintaan pinnoite saavuttaa hyviä tuloksia jo vuosia.

Se kattaa betonilattian

Betoni kerroksessa autotallissa: mitä kattaa, jotta ei pölyä? Katsaus impregnointeihin ja maaleihin

Kuin se kattaa betonilattian autotallissa, joka ei pölyä?

Joka tapauksessa betonilattia on autotallissa pölyinen. Onko prosessissa käsiteltävä betonilattia tässä tapauksessa? Jätevedenpoistoa käytetään estämään tämä prosessi. Se käsittää jalustan käsittelyn erityisillä polymeereillä. Ne eivät ainoastaan ​​suojaa lattiaa kulumiselta, vaan myös estävät pölyn muodostumisen käytön aikana.

Juuri käytettyjä betonilattiat käsitellään täytteillä. Ne koostuvat kvartsista, sementistä, väriaineista ja pehmittimistä.

Jalostuksen karsimisessa tapahtuu tukkeutumista lattian huokosissa. Betonin rakenne muuttuu vakaammaksi.

On myös toinen tapa porauttaa betonilattia autotallissa. Tämä käsittely nestemäisellä kyllästyksellä.

Impregnointi betonilattialle autotallissa, joka on tehty orgaanisesti. täytä betonin rungon huokoset.

Kuinka vahvistaa betonilattia autotallissa? Samalla kyllästyksellä. Loppujen lopuksi substraatin kovettuminen tapahtuu. Lattia kestää polttoaineiden ja voiteluaineiden vaikutuksia. Näihin kuuluvat akryyli-, epoksi- ja polyuretaanipinnoitukset.

Aineet, jotka muodostavat koostumuksen, tunkeutuvat riittävän syvälle betonipintaan. Ne peittävät kokonaan tyhjiä mikroprekareja. Hoito impregnoinnilla ei ainoastaan ​​säästä sinua pölyltä. Betoni tulee paljon vahvemmaksi.

Mitä etsit maalia valittaessa?

Kun ostat maalia betonilattiaan autotallissa, sinun on otettava huomioon huoneen ominaisuudet. Joten paikoissa, joissa tehdään korjaustöitä, lattia kuluu nopeasti. Betonipohjaan saa vettä, bensiiniä ja öljyä autossasi. Voit maalata nämä lattiat valitsemalla maaleja, joilla on suuri kulutuskestävyys.

Ohutkerrokset ovat parhaiten peitetty polyuretaanimaalilla. Sopiva sopii myös erikoislakalle betonipintojen käsittelyyn. Jos huoneessa ei ole ilmanvaihtoa, maalataan betonilattia autotalliin vain koostumuksella, jolla ei ole voimakasta tuoksua. Esimerkiksi maali akryyli-lateksilla.

Kattaa betonilattia autotalliin: mikä on parempi? Katsotaanpa useita vaihtoehtoja.

Epoksiemaleeli

Kuin kattaa kytkin autotallissa? Epoksimaali. Se ei pelkää happoja, emäksiä, öljyä ja bensiiniä, se kestää kemiallisia reagensseja.

Epoksimaalilla peitetty lattia kestää suuria iskuja. Epoksimaali ei kaada eikä menetä alkuperäistä väriä.

Sovellukselle ei ole tarvetta odottaa betonin kuivausta. Näin voit nopeuttaa rakentamista. Maalaa ei voi käyttää vain autotallin sisällä.

Emaliä voi käyttää katuolosuhteissa.

Jos kuitenkin uudelleen värillinen, voi olla vaikeuksia, jos väri muuttuu.

Akryylimaali

Voit maalata betonilattia autotalliin akryylimaalilla. Se on akryylihartsin ja erilaisten polymeerien seos. Polymeerikalvo suojaa materiaalia aggressiivisista nesteistä. Lisäksi se mahdollistaa betonin tuhoutumisen hidastumisen. Tällainen päällyste betonilattiaan autotallissa ei salli kosteuden kulkeutumista. Emali kuivuu nopeasti. Loppukäsittelyyn riittää vain 12 tuntia. Sallitaan vain yksi kerros akryylilamelli.

Polyuretaanimaali

Yksi parhaista pinnoitteista betonin lattialle on polyuretaanimaali. Se koostuu kahdesta osasta. Tämän maalin tärkeimmät edut:

  • tehokkuutta;
  • saastumisen kestävyys;
  • mahdollisuus saada kauniin, täysin tasaisen pinnan kuivauksen jälkeen;
  • korkea vahvuus.

Ennen maalin käyttöä kaksi osaa on sekoitettava perusteellisesti. Optimaaliset värjäysolosuhteet:

  • lämpötila yli 5 astetta;
  • kosteus ei saa ylittää 75%.

TAUSTA. Polyuretaanilamellin täydellisen kuivaamisen jälkeen sinun on odotettava noin 14 päivää.

Värjäystoimet

Kuinka maalata betonilattia autotallissa? Vaiheittainen ohje:

  1. Ensin valmistetaan pinta. On tarpeen poistaa epäsäännöllisyydet, halkeamat lattian autotalli. Syvä kuopat kattavat sementtilaastin. Irrota murskeva betoni.
  2. Käytä hiomakoneita betonipohjan hiomiseen. Voit siis lisätä maalin kestävyyttä lattiaan.

  • Nyt sinun tarvitsee vain poistaa roskat ja pöly. Tämä voidaan tehdä pölynimurilla tai perinteisellä mopilla.
  • Edistämme lattiaa. Tee näin harjan tai rullan valmistaminen. Jos päätät maalata betonilattia epoksimaalilla, voit ohittaa pohjustustoiminnon.
  • Sekoita maalikomponentit. Muista lukea valmistajan suositukset. Kaada valmiin seoksen maalihauteeseen. Maalaa autotallin kerros yhteen kerrokseen. Jos seuraava kerros on tarpeen, odota hetki.
  • Ohjeita pohjustukseen

    Pohjustuksen tarkoituksena on parantaa maalin ja lattian tarttumista. Voit yksinkertaistaa aloitusprosessia käyttämällä rullaa. Lattian on oltava kuiva ja puhdas. Alukkeen koostumus sisältää kvartsihiekkaa. Sen avulla voit poistaa liukkaiden lattiiden vaikutuksen. Kosteus autotallissa ei saa ylittää 85%.

    Valitse laite

    Betonilattian maalaamiseksi autotalliin tarvitsemme rullan, harjan tai suihkeen. Laitteen valinta riippuu värin koostumuksesta. Suihkutuksen sopivuus kiillotuksen kiihtyvyyteen. Värjäysprosessi ei vaadi erityisiä taitoja. Pinnoitteen paksuus on vain 0,2 mm.

    Kuitenkin kaikkia paikkoja ei voi maalata ruiskulla. Vaikeasti tavoitettavissa oleville alueille sinun on silti käytettävä harjalla. Akryylilamellin levittämiseen ei voi tehdä ilman rullaa. Voit maalata kulmat kapeilla harjoilla.

    Kuinka tehdä halpa lattia autotallissa lue täältä.
    Ja myös artikkeli siitä, miten valita laatta lattialla autotallissa.

    Lattian kuivaus

    Kuivumisprosessin kesto riippuu voimakkaasti sen käyttöolosuhteista. Jos olet maalannut tuoretta betonia, kuivumisaika kasvaa. Päällysteen polymerointi tulisi tapahtua noin 7 vuorokautta. Tämä on normaalissa kosteudessa ja lämpötilassa autotallissa.

    Hyödyllinen video

    Kuinka täyttää betonilattia autotallissa niin, ettet pölyä? Katso video:

    Etusivu »Autotalli» Miten kattaa lattia konkreettisessa autotallissa

    Kuinka kattaa lattia konkreettisessa autotallissa

    Kun olet tehnyt betonilattia autotallissa, jonkin ajan kuluttua ymmärrät, että vaihtoehto, vaikkakaan ei paha, mutta ei täydellinen. Ensinnäkin puhdistuksen aikana se pölyttää, pöly on matala, tukkeutunut pienimpiin halkeamiin, se sijaitsee ohuessa vaaleanharmaassa päällysteessä. Toiseksi kiinni jääneet nesteet imeytyvät, eikä niitä ole mahdollista poistaa. Jos tahra on öljyinen, siinä on aina likaa. Jonkin ajan kuluttua lattia näyttää likaiselta koko ajan. Joten tulee ajatus tehdä lattiapäällyste autotallissa, joten se ei "pöly", se on hyvin pestä, mutta samanaikaisesti luistamaton ja kestävä.

    Pidä tasainen, kestävä, pölytön lattia autotallissa jokaisen auton omistajan unelmoin

    Impregnointi (alukkeet, alukkeet)

    Jos et tiedä mitä kattamaan betonilattiaan tallissa, joten se ei pylil voimakkaasti likaantumista, ja viettää aikaa kanssa huomautus kyllästys betonin (kutsutaan myös pohjamaali konkreettisia). Nämä ovat polymeereihin perustuvia monikomponenttisia koostumuksia. Saa orgaanisella ja epäorgaanisella pohjalla. Koska nämä ovat impregnointeja, ne eivät muodosta pinnalle mitään kalvoa, joten ne eivät voi kuorta ja pudota taakse. Niiden aineosat tunkeutuvat betoniin, sitovat molekyylit polymeeriketjuihin. Tämän seurauksena pinta tulee voimakkaammaksi vahvuus 2-3 kertaa, lisääntynyt vastustuskyky aggressiivisessa ympäristössä (hapan ja emäksinen), lämpötila, paremmin sietää pakkasta, pölyn muodostumista on myös eliminoitu.

    Yleensä betonille on olemassa kolme erilaista aluketta:

    • Polyuretaania. Niiden päätehtävä on vedeneristys, niitä käytetään myös korjauslaastin valmistukseen: pohjamaali sekoitetaan hiekkaan ja tämä seos on halkeamia ja siruja.
    • Vesi hajoava. He tekevät hyvää työtä lastentavalla ja hieman vahvistavat betonin pintaa. Niiden kustannukset ovat keskimäärin.
    • Epoksi. Useimmiten ne ovat kaksikomponenttisia, valmistettu ennen käyttöä, pääkohde - vedeneristys.

    Kahden betonikerroksen jälkeen betoni ei täysin pölyä

    Jos sen jälkeen pohjamaali käsittelyyn lattialle tai kaada se muulla pintamaali ei, sillä pölynpoisto Kerrosten autotallissa soveltuvat parhaiten vesidispersiossa. Maalin tai muiden alustapinnoitteiden alla on samanlainen: samaa koostumusta varten valmistettu polyuretaanimaali, valmiste jne.

    Polyuretaani (polymeerinen) impregnointi betoniin

    Tämä autotallin katto on hyvä kaikille, paitsi hinta - 1 litra maksaa noin 5 dollaria. Löydät pakkauksen 3 kg ja 20 kg. Ensimmäisen kerroksen kyllästysnopeus on 0,25-0,5 kg / m 2. toisen kerroksen ollessa 0,15-0,2 kg / m 2.

    Kun jalostus ei ole laimennettu, levitä voimakkaasti vähintään kaksi kertaa. Betonista tehty polyuretaani kyllästäminen sitoo partikkelit ilman kalvon muodostamista. Pöly kuin tällainen betonilattia pysähtyy, se imee vähemmän nestettä. Samat formulaatiot vahvistavat murskavaa betonipintaa. Jos prosessi on jo mennyt pitkälle, ne eivät auta, mutta jos vain jälkiä kulumisesta näkyy, impregnointi auttaa viivyttämään prosessia.

    Polyuretaani kyllästys

    Polymeeriset kyllästykset levitetään vain kuiville pinnoille. Betonin kosteus saa olla korkeintaan 5% (sen on läpäistävä vähintään 28 päivää kaatamisen ajankohdasta). Koostumus kaadetaan lattialle osiin jakamalla se rullalla tai erityisellä mopilla koko pinnan päälle. Jotkut yritykset voivat lisätä värejä, jotta voit samalla saada värillinen lattia autotallissa. Tätä käsittelyä voidaan käyttää valmistettavana maali- tai polymeerilattiapinnoitteelle.

    Soveltamisominaisuudet: lämpötilan on oltava 0 ° C - 17 ° C, ilman kosteus ei saa olla alle 70%. Jos kosteus on matalampi, se on kostutettava keinotekoisilla sähköllä toimivilla kostuttimilla tai ripustamalla märkiä rätmejä autotallissa varmistaen jatkuvasti, etteivät ne kuivu. Vain tällaisissa olosuhteissa polymerointi voi olla hyvä.

    Epoksialukkeet

    Tällainen kyllästys koostuu kahdesta komponentista, jotka sekoitetaan välittömästi ennen käyttöä. Käytä niitä yli + 5 ° C: n lämpötiloissa, muita vaatimuksia ei ole. Kustannukset ovat korkeammat kuin polymeerille - 7 dollaria kilolta, kulutus on lähes sama.

    Epoksipinnoitettu lattian pölynpoisto autotallissa

    Betonin maalit

    Maapallon yläpuolella voit asentaa erikoismaaleja betoniin. Ne pitävät pitkään - tällaiset sävellykset maalaavat lattiat huoltoasemilla, autotallissa jne. Tämä ei ole tavallinen maali, vaan polymeereihin perustuvat monikomponenttiset koostumukset, joihin lisätään väripigmenttejä. Sinun on valittava sellaisten tehtävien mukaan, jotka lattian on peitettävä autotallissa:

    • PVC: n pohjautuvan betonin sopivan maalin poistamiseen.
    • Hapon, emästen ja muiden aggressiivisten aineiden suojaamiseksi polyuretaanimaali sopii.
    • Lisääntyvä lujuus, kulutuskestävyys - kaksikomponenttiset epoksimaalit.

    Jos puhuvat erityisesti autotallit, niin lisää todennäköisesti epoksiyhdisteitä. Ne luovat vahvan kalvon, joka tarttuu hyvin betoniin. Tällainen maali ei ole turvonnut eikä lentä. Ajan myötä se voi olla hieman hieroja, ja sitten paikoissa, joissa on erittäin suuri kuorma. Sitä voidaan käyttää SRT: ssä, kellareissa ja autotallissa.

    Betonin samanaikaisen pölyn maalaus antaa houkuttelevan ulkonäön, vähentää kosteuden imukykyä

    Levitä epoksimaali betoniin valmistetulla betonipohjalla. Lattian on oltava kuiva (kaatopaikalta on läpäistävä vähintään 30 päivää). Jos kytkin on tulviva äskettäin, sementtihyytelö poistetaan pinnalta jäykällä (teräs) harjalla. Jos lattia on vanha, on siruja ja halkeamia, sulje ne, poista rasvaiset tahrat. Käsittelyn jälkeen irrota roskat.

    Ennen maaleja levittämistä lattiaa pestään laimennetulla vedellä PVA: lla. Toinen vaihtoehto on suolahapon heikko vesiliuos (1: 9). 24 tunnin kuluttua pinta puhdistetaan pölynimurilla tai pehmeällä harjalla. sitten betonilattia on valmis levittämään epoksimaalia.

    Pohja ja kovetin päivälle, joka on tullut lämpimään huoneeseen. Lämpötilan on oltava yli 18 ° C. Jokainen komponentti sekoitetaan erikseen, omassa säiliössäan. Sitten pohjalle lisätään kovetetta emäksellä ja seosta sekoitetaan. Tarvittaessa voit käyttää ohjeissa määriteltyä liuotinta. Tällaisen maalin mah- dollisuus on alhainen (aika kovettumiseen), joten on välttämätöntä toimia nopeasti.

    Kumimassa

    Tämäntyyppisellä maalilla on parannettu vedenpitävyysominaisuudet, hyvä piiloteho, korkea kulutuskestävyys, se on helppo pestä jopa pesuaineiden kanssa, emäksinen. Voidaan käyttää lämpötiloissa -50 ° C... + 60 ° C. Kun maalaus luo pinnoitteen, joka on hyvin samanlainen kuin kumilla, käytännössä sama ominaisuuksia. On myös haittoja - pinta on liian tasainen ja talvella voi olla liukas. Toinen epämiellyttävä hetki, kun auto ratsastaa autotalliin ja liukuu hieman, pyörät voivat murentaa maaleja. Lähtö on asettaa kuminauhat pyörien alle. suosituin vaihtoehto on kuljettaja. Ne eivät kuluta vuosia, mutta kumimaalilla ne sopivat täydellisesti.

    Kumimaalia voidaan käyttää lattiapäällysteinä autotallissa

    Pintavalmistukseen kuuluu vanhan hilseilevän päällysteen, liitujen, pölyn ja rasvojen tahrojen poistaminen. Jos lattia on kiiltävä päällyste, käsittele sitä hiekkapaperilla, kunnes se on tylsää. Viimeinen vaihe on pestä lattia liuoksella soodaa, pese se sitten vedellä ja kuivaa se.

    Maalaa 2-3 kerrosta. Ennen käyttöä sekoitetaan, laimennusta ei suositella, mutta ääritapauksissa voit käyttää ohjeessa määritettyä liuotinta. Käytön aikana maalia tulisi sekoittaa säännöllisesti.

    Kumi lattiapäällyste autotallissa

    Kumipäällyste on kätevä ja käytännöllinen. Sen miinus - kiinteä hinta - 18 dollaria neliömetriä kohden, jos puhumme kumisesta modulaarisesta pinnoitteesta.

    Nykyään kumipäällyste on saatavana kolmessa versiossa:

    • erikokoisia modulaarisia levyjä;
    • roll kumipäällyste;
    • kumileimasimet polymeerisideaineella.

    Telalla ja modulaarisella päällysteellä on tunnusomaista pakkauksen tyyppi ja ulostulon muoto. Muut ominaisuudet ovat samankaltaiset. Käytännöllisesti katsoen mikään muu asennusmenetelmä, vain yhdessä tapauksessa päällyste kootaan siruista, useimmiten neliön muotoinen, ja reunat on muodostettu eri kokoonpanoiksi lukiksi. Telapinnoite kääritään lattialle. Molemmat tyypit on liimattu polyuretaaniliima-aineeseen. Betonimäärän valmistelu: tiivistyskuivat ja pöly, pölyn ja lian poisto, pohjamaali (polymeerin kyllästys).

    Asentaminen kumi modulaarinen lattia - yhdistää lonkatun lukot

    Kun valitset modulaarisen tai rullakumipinnoitteen, kiinnitä huomiota kumin paksuuteen. Se voi olla 4 mm - 50 mm. Erittäin paksu lattiapäällyste autotalliin hänelle, mutta liian ohut voi vahingoittaa pyöriä. Optimaalinen paksuus on 10-15 mm. Tämä ja hinta eivät ole kovin kalliita, ja ominaisuudet ovat enemmän kuin tarpeeksi.

    Kumimulta tai sanoa enemmän kumipohjaista asfalttia on kaksikomponenttinen pinnoite. Crumb itse menee pussit ja on musta. Jotta hänellä olisi jotain muuta väriä, on väriaineita. Ne lisätään kuivaan jauhoon ja sekoitetaan, kunnes se on täysin värjätty. Lisää sitten sideaine. Tämä on yleensä polyuretaaniliimaa. Massaa sekoitetaan, kunnes se on yhtenäinen. Prosessin täytyy kuitenkin tapahtua nopeasti - kovettumisaika on hyvin lyhyt. Valmistetulla pohjalla (tasoitettu, pohjamaali, päällystetty polyuretaaniliimalla) peitetään polyuretaania ja tasataan ja puristetaan telalla.

    PVC-laatta

    Tällainen lattia on ilmestynyt äskettäin, joten se PVC: stä (PVC) erilaisilla lisäaineilla. Talossa on molemmat vaihtoehdot (PVC-laminaatti) sekä tekniset ja teolliset tilat. Jos puhumme ominaisuuksia, lattia autotallissa PVC laatat absorboi ääntä, joten lattialla lämpimämpi, ei pelkää vaikutusta bensiiniä, liuottimia, happoja, rasvoja, emäksiä, täysin vedenpitävä, pitkäkestoinen. Hinnalla, joka on verrattavissa kaupallisen linoleumin kustannuksiin.

    Asennuksen tapaan PVC-laatat ovat kahdentyyppisiä - modulaarinen päällyste, joka on yksinkertaisesti liitetty lukkoihin eikä sitä voi kiinnittää pohjaan, ja pinnoite, joka on liimattu polymeeriliimaan. Asennus vaatii tasaisen pohjan, jonka korkeus on enintään 5 mm / m. Tämä on ehkä ainoa epäkohta tästä materiaalista: tällainen tasainen kerros autotallissa on pikemminkin poikkeus kuin sääntö.

    PVC-laattoja käytetään kaupallisissa korjaamoissa ja huoltoasema, jossa kuorma on paljon suurempi

    Lattia autotallissa on laattoja

    Se on ymmärrettävää, mutta ei paras valinta. Ensinnäkin roskat kerääntyvät jatkuvasti saumoihin. Toiseksi, pinnoite on liukas, paitsi että otat erityisen laatta liukumattomalla pinnalla, mutta se on kallista. Kolmanneksi putoavista raskaista esineistä laatta jakautuu. Kuitenkin lattian laatat autotalli on tehty, koska on myös pluses: se on helppo puhdistaa, tunnettu tekniikka muniminen.

    Jos puhumme laatan valinnasta, paras vaihtoehto on tekninen keraaminen graniitti. Hän ei ole niin kaunis kuin koristeellinen, mutta hinta myös demokraattisempi. Sen kiillottamaton pinta ei pääse liukumaan, ja se asetetaan pitkin tavallista laattojen tekniikkaa. Voit vain yrittää tehdä vähemmän ompeleita niin, että niillä on vähemmän ongelmia.

    Teknistä keraamista graniittia voidaan käyttää lattian peittämiseen autotallille

    On erittäin edullinen vaihtoehto viimeistellä lattia autotallissa laatat - ostaa taistelua ja tehdä "mosaiikki". Totta, tällaiselle taideteokselle on enemmän aikaa, mutta laatta taistelu myydään lähes olemattomaksi.

    Itsetasoavat lattiat

    Erittäin hyvät tekniset ominaisuudet ja ulkonäkö ovat itsetasaava lattia. Ne ovat erittäin kestäviä ulkoisia vaikutteita vastaan, ne ovat vahvoja ja kestäviä. Heidän miinus on erittäin suuri hinta. Erityisesti polymeerillä ja epoksilla. Kolmas tyyppi - betonialustat - on demokraattisempi hinta. Se on yleensä käytetty ja tehdä kestävä ja pölytön lattianpäällyste autotalli.

    Heidän nimensä sai sen vuoksi, että heillä on nestemäinen koostumus ja levitä pohjaan. Näitä koostumuksia kutsutaan myös itsetasauksiksi, koska ne jakautuvat pinnalle niiden korkean juoksevuuden vuoksi. Mutta älä usko, että niitä ei pitäisi tasoittaa lainkaan. Sen jälkeen, kun koostumus on kaadettu yhteen paikkaan, sen tulisi olla lastalla tai muulla samanlaisella työkalulla, joka on "hajonnut" pinnalle, enemmän tai vähemmän tasaisesti jakautuneena. Lopuksi ratkaisu sopii yhteen, mutta eri koostumuksilla on erilainen juoksevuus, mutta manuaalinen jakelu ei koskaan sattunut (on yleensä parempi jakaa kalliita merkkejä).

    Tämän tyyppisissä autotallin lattia vaatii sileän, pohjustetun pohjan. Pohjustus valitaan samalla pohjalla kuin itse tasoitettavat lattiat. Koska viimeistelykoostumus ei ole halpa, yritä mahdollisimman paljon tasoittaa pohja - alustan kulutuksen vähentämiseksi.

    Valitse lattianpäällyste autotallissa ei ole helppoa - monia materiaaleja, jotka täyttävät vaatimukset. Ainoa seikka, joka voi pysähtyä on rajoitettu talousarvio ja tarve saada tasapuolinen perusta (edellyttää myös huomattavia kuluja). Tästä näkökulmasta kaikkein demokraattisin vaihtoehto - kyllästys ja maali betonille.

    Se kattaa betonilattian

    Riippumatta siitä, kuinka korkealaatuista betonilattiaa oli, mutta lopulta se menettää lujuutensa ja vähitellen hajoaa. Tämä johtuu siitä, että betonin lämpötilahäviön vaikutuksesta alkaa näkyä mikrokreikkoja, jotka edistävät kuoppien muodostumista.

    Betonilattia on erittäin kestävä, mutta ajan myötä se kuluu ja alkaa heikentyä. Tämän estämiseksi on välttämätöntä käsitellä betonilattia.

    Ainoa keino tästä kehityksestä on kattaa se erityisillä seoksilla tai maaleilla kaatamisen jälkeen. Tällaisten seosten ansiosta betonilattia on pölyttömiä ja sen pinnan huokoset tukkeutuvat, jotka ainakin muutaman vuoden ajan antavat mahdollisuuden olla huolissaan tilasta. Sitten kysytään, mitä kattaa betonilattia sen suojelemiseksi mahdollisimman tehokkaasti.

    Täytesysteemien kattavuus

    Päällystys on kuiva seos, joka levitetään betonilattialle, kun se kaadetaan.

    Täyttösysteemi on kuiva seos, joka levitetään betonilattialle suoraan sen kaatamisen aikana. Tällä hetkellä tällaisen järjestelmän kovettamista betonilla ja koristeelliset ominaisuudet ovat optimaaliset hinta-laatusuhteen kannalta.

    Täyttösysteemi perustuu laadukkaaseen sementtiin, pehmittimiin, erityisiin lisäaineisiin, pigmenttikomponentteihin ja täyteaineisiin. Tällaisten järjestelmien ainutlaatuiset ominaisuudet kasvattavat betonikestävyyttä eri mekaanisissa vaurioissa ja mahdollistavat maalata eri väreillä.

    Päällystysjärjestelmien tärkeimmät edut ovat seuraavat: parannettu iskulujuus, lisääntynyt kulumiskestävyys, kemiallinen kestävyys, pölyn väheneminen, paloturvallisuus, vähimmäisvaatimukset ja pitkä käyttöikä.

    Soveltamisalaa varten karsintajärjestelmät ovat löytäneet sovelluksen lähes kaikilla elämäntuen aloilla: eri työpajoja, varastoja, autotyyppejä eri luokkiin kuuluvien autojen, huoltoasemia, ostosalueita jne. Varten.

    Käyttöohjeet

    Topping luo suojaavan kerroksen betonialustalle.

    Sen tärkein ominaisuus sovelluksessa on se, että sitä on käytettävä vaiheessa, kun betoni on tarttunut ja solmittu. Tällöin 2/3 tarvittavasta määrästä seosta tulisi levittää tasaisesti betoniin. Jos tarpeen, luodaan yhtenäinen kerros ja kohdista se. Levyseoksen täsmälleen sama paksuus on välttämätön edellytys korkealaatuiselle pinnoitukselle. Kun seos imee kokonaan nesteen liuoksesta, injektointiprosessi toistetaan, kunnes se on täysin sekoitettu betonilattian pinnan kanssa. Jäljelle jääneen täyttöjärjestelmän osaa käytetään viimeisessä vaiheessa sekoittumiseen jäljelle jäävän sementtimäärän kanssa. Ennen lopullisen viimeistelyn on oltava vähintään 5-6 tuntia.

    Puhdas laastia suositellaan käytettäväksi erityisten lastalla, jotka mahdollistavat päällysteen homogeenisuuden ja antavat betonilattialle poikkeuksellisen kiiltävän pinnan.

    Päällysparien tekniset ja taloudelliset ominaisuudet.

    Kiinnitysjärjestelmien positiivinen hetki on se, että betonilattian, jolla on tällainen päällyste, ei ole kuormituksen jälkeen viikon kuluttua kuormaa autosta ja kuukauden sisällä se voidaan ladata mahdollisimman paljon.

    Itsestään tasaavat yhdisteet

    Itsestään tasaavat seokset edellyttävät ihmisen osallistumista: seosta on tarpeen levittää tasaisesti neulan rullalla.

    Synteettisiä pinnoitteita kutsutaan yleisesti irtotavarana. Itse tasoittavan lattian pääetuja ovat se, että ne kestävät paitsi mekaanisia vaikutuksia myös kitkaa ja tärinää. Tällainen pinnoite on ympäristöystävällinen eikä vaadi erityistä hoitoa, mikä saa sen käytön useissa näyttelytiloissa, varastoissa ja liiketiloissa. Tällaisen kattavuuden tärkein etu ei ole vain sen houkuttelevuus vaan myös sen kestävyys ja luotettavuus, joka ei salli sen päivittämistä tietyn ajan kuluttua. Nämä suorituskykyominaisuudet saavutetaan sen vuoksi, että koostumus perustuu polyuretaani- ja epoksihartseihin.

    Tällä hetkellä lattiat ovat kaksi päätyyppiä: epoksipolyuretaani ja metyylimetakryylipolymeeri, joilla on useita värejä, jotka täyttävät kaikkein vaativimpien asiakkaiden vaatimukset. Lisätarvikkeiden lisäys itsetasaavaa lattiaa varten tuo tulenkestävät, vettä hylkivä- ja antistaattiset ominaisuudet. Tällaisten sukupuolten positiivisiin ominaisuuksiin kuuluu myös se, että vaikka osa on vahingoittunut, koko kansi ei ole tarpeen korvata, riittää vain korvata vaurioitunut alue.

    Polymeeriseoksen valinta betonilattian päällystämiseen tapahtuu ensinnäkin seuraavien kriteerien mukaan:

    1. Betonikuoren kunto.
    2. Suunnitellut kuormat.
    3. Ilmasto-olosuhteet (suljetut tai avoimet alueet).
    4. Huoneen tarkoitus katetulla betonilattialla.

    Vaikka hinta polyuretaani itsetasaavat lattiat eivät ole halpoja, mutta jos otat huomioon käyttöiän (20-40 vuotta), hyväksyttävää hintaa saadaan uudelleenlaskennassa ja vertailussa vaihtoehtoisiin materiaaleihin. Tämä betonilattian pinnoite soveltuu erinomaisesti suurille huoneille, studiolle, toimistoille, joilla on intensiivinen liikenne ja autotallit. Lattianpäällysteet toimistoille, joissa on täyttöjärjestelmät kestävät kauan, mutta on syytä kiinnittää huomiota muihin pinnoitteisiin.

    Epoksilattiat ovat paras ratkaisu, jos kemikaaleille altistuminen on mahdollista. No, tasainen ja sileä kerros ei vain ota silmiin, vaan myös merkittävästi lisää työn tuottavuutta.

    Käyttöohjeet

    Ennen kuin itsetasaava seos levitetään betonilattialle, on tarpeen asettaa pohjamaali.

    Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tehdä ennen kuin käytät suojapinnoitetta betonilattialle on valmistaa sen pinta hiomalla. Paras tapa on käyttää hiomanauhaa. Seuraava vaihe on näkyvien puutteiden poistaminen: kuoppia, halkeamia ja epäsäännöllisyyksiä. Tätä varten tavallinen sementtilaasti on ihanteellinen. Sitten sinun täytyy maksimoida pölynpoisto ja rasvanpoisto betonipinnoitteesta.

    Lisäksi betonilattian valmistetulla pinnalla levitetään pohjamaali, jonka pääasiallisena tehtävänä on varmistaa betonin ja täyttökerroksen kerrosten välinen liima-aineinteraktio. Tämä saavutetaan sen vuoksi, että tällaiset kyllästykset perustuvat kvartsihiekkaan, mikä takaa betonilattian pinnan karheuden ja lisää sen lukitusominaisuuksia. Pohjamaalaus suoritetaan yleensä telalla tai lastalla.

    Kuivauslakkauksen jälkeen on välttämätöntä kaataa valmistettu seos lattiaan samalla kun tasoitetaan se.

    Pohjustuksen jälkeisen päivän jälkeen pääpäällystekerros levitetään. Pääpäällysteen (työkerroksen) paksuus riippuu odotetuista kuormituksista ja täyttölattien täyttötekniikan mukaisesti voidaan lisätä kvartsihiekalla, joka lisätään suoraan hartsiin. Joissakin tapauksissa se voidaan yksinkertaisesti päällystää asetetulle pohjakerrokselle. Se osa hiekasta, joka ei silmännyt hartsilla, seuraavana päivänä poistetaan pinnalta.

    Pääkerroksen levittämisen jälkeen on mahdollista aloittaa viimeistelykerroksen soveltaminen. Huolimatta siitä, että polymeeripinnoitteen kutistuminen ei ole mahdollista, on edelleen suositeltavaa leikata saumoja. Polymeeripäällysteen saumojen tulisi toistaa betonikuoren lämpötila kutistuma-saumat. Samanaikaisesti, jos betonikerros on palvellut enemmän kuin vuotta aiemmin, päällysteen saumojen määrää voidaan vähentää useita kertoja. Yleensä itsetasaava seos ei ole erilainen kuin lasin laella.

    Jos nestemäisiä kerroksia käytettiin vaaditun tekniikan mukaisesti, kaksi päivää myöhemmin niitä voidaan käydä, ja 10 päivän kuluttua ja niiden maksimaalinen kuormitus. Tämän seurauksena lattia muuttuu kumilla ja sillä on kaikki sen ominaisuudet.

    Useimmissa tapauksissa värin pigmentti lisätään pinnoitteen päällyskerrokseen, mikä mahdollistaa erilaisten värejä sisältävän maalijärjestelmän saamisen.

    väritys

    Ennen maalauksen aloittamista sinun tulee päättää maalaustyypin mukaan.

    Maalausta varten käytetään yleensä alkydi- ja epoksimaaleja. Maali valitaan huoneen ominaisuuksien mukaan. Paikoissa, joissa on suuri mekaaninen rasitus, on suositeltavaa käyttää erityisiä kulutusta kestäviä maaleja.

    1. Akryylimaali.
    2. Epoksimaali.
    3. Polyuretaanilamelli.

    Akryylimaali ansiosta akryylihartsin ansiosta luo ohut suojakerros pinnalle, joka suojaa sitä korroosiolta, mekaanisilta ja kemiallisilta vaurioilta. Koska akryylimaali on vedenpitävä ja kosteudenkestävä, se sopii parhaiten maalaukseen autotallissa, parvekkeissa, kellareissa ja portaissa. Akryylimaalin levitys suoritetaan tavallisella rullalla ja harjalla. Vaikka tarpeeksi ja yksi kerros, mutta lisää luottamusta voidaan soveltaa lattiaan ja useita kerroksia. Kuivumisaika ei ylitä 12-14 tuntia.

    Epoksimaali sopii täydellisesti betoniin, joten se on kestävin ja käytännöllinen. Tätä maalia ei käytännössä poisteta, joten se sopii suurille teollisuuslaitoksille. Epoksimaalin tärkein etu on se, että sen värjäys betonilla ei vaadi sen täydellistä kuivausta. Ainoa haittapuoli on, että se on kaksikomponenttinen ja se on sekoitettava huolellisesti ennen käyttöä.

    Polyuretaanilamelli on kallein, mikä johtuu siitä, että sen korkeat lämpötila-arvot ja mahdollisuus käyttää sitä kadulla. Tämän lisäksi sen tärkein haittapuoli on pitkä kuivausaika, joka vaihtelee kahden viikon kuluessa.

    Maalausohjeet

    Betonilattia voidaan maalata telalla, harjalla ja sumutuksella.

    Maalaus alkaa betonirypäsien, pölyn ja pinnan hiomalla. Sitten, jotta betonin ja maalin mahtuu yhteen, peitä pohja pohjamaalilla. Betonin päällystyskysymyksissä on suositeltavaa käyttää vaahtokumitelat pohjamaalin levittämiseen. Liukkaan kerroksen vaikutuksen välttämiseksi primerille lisätään kvartsihiekkaa. Missään tapauksessa pohjamaalia ei saa käyttää märälle lattialle, vain kuivalla ja 1-2 kerroksella. Seuraavaksi maali, kuten tavallinen julkisivu, levitetään lattialle rullalla, harjalla tai suihkeella.

    Yleinen luettelo materiaaleista ja työkaluista:

    1. Materiaali betonilattian pinnoittamiseksi (kattovalaisin, itsetasaava seos, maali).
    2. Roller.
    3. Spatula metallinen.
    4. Spatula metalli lovettu.
    5. Pyyhintäkone.
    6. Hiomakone.
    7. Harjat, rullat, maalisuihkut.

    Vaikka ensisijaisesti tavallinen kuluttaja kyseessä kuin kattaa konkreettisia, usein kiinnostuneita hintakomponentin, mutta meidän ei pidä unohtaa, että ainoa järkevä lähestymistapa valintaan pinnoite saavuttaa hyviä tuloksia jo vuosia.

    • Sosiaalinen Verkostoituminen